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小鹏充电桩推广在线播放_充电桩品牌十大排行榜(2024年12月免费观看)

内容来源：蜘蛛SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

小鹏充电桩推广

实测告诉你答案！小米SU7和小鹏P7i在小鹏S4充电桩上的充电效率究竟如何？17分钟32度电的小米SU7对阵18分钟36度电的小鹏P7i，充电速度究竟谁更快？一起来看！「充电效率王」「小米SU7充电测试」「小鹏P7i充电实测」解锁新能源车的微博视频

𐟚—一个月体验：小鹏G6智能驾驶感受分享提车一个月，行驶了1700公里，小鹏G6给我带来了不少惊喜。与之前的小轿车相比，G6的宽度和空间让我有些不适应，但总体感觉非常不错。转向时需要更加小心，因为车身较大。平时只开城市快速路和郊区公路，20Ⱕ𗦥𓦗𖩀Ÿ度在60-80之间。满电情况下，续航可达420公里，剩余电量40多公里，基本上能开460公里左右，WLTP与实际续航基本一致，对此我非常满意。内饰质感不错，科技感十足，语音控制基本无障碍。虽然目前对语音指令还不太熟悉，但相信随着使用会逐渐适应。试了一下附近的小鹏充电桩，功率可达160kw，32分钟内充了320公里，充电速度相当快。我选择了20.99万元的版本，性价比最高。此外还选装了20寸轮毂，个人感觉各方面表现都比特斯拉更出色。

「小米SU7」来到「小鹏汽车」充电桩， “两小无猜”[666][心]「懿桀超话」「汽场全开」

温岭银泰小鹏充电桩安装全攻略提车当天，我兴奋地申请了充电桩，毕竟这可是未来出行的保障啊！听说充电桩一般是从上海寄出，承诺一周内能到。到了家，我家在村里，情况有点复杂。我提供了身份证、户口本、行驶证、土地证或房产证、充电桩说明书，还拍了装充电桩的位置的照片。然后，我去了服务中心申请副表。听说小区的话，最好先去找物业了解一下需要什么材料，听说玉环那边的小区特别麻烦。隔天，装电表的人就来考察了。第三天电表就装好了。充电桩终于到了，我发现电线至少要6平方，关键是接地线。我把地线接到接口，另一头插到地里，搞定！装充电桩的时候，我全程参与，感觉只要地里合适，其实很简单。电线工人应该都会这个。哈哈哈，别花冤枉钱哦！

小鹏G3i：智能与环保的完美结合提车已经43天了，我想和大家分享一下我对小鹏G3i的感受。自从2021年9月13日拿到车后，每一天都充满了新鲜感和惊喜。选车理由 𐟚— 首先，我选择小鹏G3i的原因有很多。首先是朋友推荐，他是P7的首批车主，对小鹏的产品非常信任。其次，作为民族品牌，小鹏的智能化产品力确实让我心动。再加上它时尚的颜值和低碳环保的特点，性价比也很高，所以果断下单。客户体验 𐟌Ÿ 在整个购车过程中，小鹏的服务让我印象深刻。从推广到交付，每一个环节都井井有条。试驾、答疑解惑、签单、金融方案、交付进度、提车上牌、充电桩安装，甚至维护保养，每一个环节都能追溯到源头，真正体现了以客户为中心的服务理念。产品智能 𐟤– 我入手的是460G最低配版本，但已经足够满足我的日常需求。定速巡航、驾驶模式自由切换、蓝牙钥匙、小P语音识别系统、车联网和OTA远程在线升级，这些功能都让我感到非常便捷。驾驶感觉 𐟚€ 驾驶小鹏G3i的感觉真的是一言难尽。有人说“一日开上小鹏G3i，一分钟不想碰燃油车”，这绝对不是夸张。电车的动力充沛，方向精准，驾驶起来轻盈飘逸，静音效果也非常好，智能系统更是人性化的代表。充电续航 𐟔‹ 关于续航和充电，我的460G版本在实际使用中大约能跑340公里（高速220公里+市区120公里）。快充只需要65分钟（50千瓦），非常方便。相关建议 𐟒እ悦žœ非要提出一些建议，我希望厂家能增加后玻璃雨刮器，毕竟雨天开车还是需要这个功能的。另外，希望续航、能耗和稳定性能继续提升，毕竟电动车的续航始终是大家最关心的问题。总的来说，小鹏G3i确实给我带来了很多惊喜和便利。希望大家也能享受智能时代的便利，享受美好的生活！

昨晚在小鹏超充体验还可以，四根S4的桩同时充四台800V的车，单桩还能分到150kw功率，冗余还是很好的。小鹏很多充电桩晚上有低价充电，我觉得这才是不浪费充电资源，利用率很高。而不是建完设一个高价，平时都没人用[融化]

家附近有小鹏超级快充充电桩，给小鹏mona m03充电，10分钟充了14度电，这个速度真是可以了。

电耗，真的是电动汽车最难也是最应该攻克的地方，显然小鹏已经在技术上有了很多突破，不仅之前的小鹏 MONA M03 给出了很漂亮的成绩，这一次「小鹏P7+纯电能耗管理之王」！换句话说，「小鹏P7+每公里仅需4分钱」，这在同级别电动汽车里还是很强的，百公里 13.08 的电耗，如此用车成本对于燃油车更是纯粹的降维打击，伴随着充电桩的加速铺设，你的下一辆车，真的可以是纯电新能源。[拳头]

小鹏G6提车半个月，体验分享！提车小鹏G6已经半个月了，来聊聊这段时间的感受，真是太棒了！先说说驾驶体验吧，作为一个开了十几年油车的老司机，第一次开纯电车，感觉除了加速比油车更直接外，其他方面如变道、滑行、刹车等，和油车差不多。这车的底盘紧凑不松散，悬挂比某豆Y要软一些。 G6的辅助驾驶功能让我惊喜不已，虽然是580pro版本，但在城市高架和环线上都可以使用NGP，而不是LCC哦！800V架构的充电速度真是快，在小鹏一般的充电桩上，从20%充到80%只需要15分钟。虽然最后1%要10分钟，但整体感觉还是很快的。充满一次WLTP续航在450+公里，实际电耗在13kw/h左右，耗电量和续航目前非常满意。下周要跑趟长途，到时候再看看高速的电耗表现。#小鹏G6

小鹏今天的三电技术沟通会让我看到了小鹏把电耗整的是放心上了哈，把每公里的成本是一降再降，小鹏P7+作为他们最新产品，居然可以把电耗做到了每度电十公里，真的强，每公里折合电费四分钱。而且在电池上，他们这次的AI智能配电，让电池的续航能够多跑10公里，合理的电能管理和电能释放让小鹏P7+的三电管理和智驾都能在电车中名列前茅。对于补能的建设，小鹏现有自营充电桩1620座，而且第三方合作全国充电桩超110万，让每一次旅程都不为补能而焦虑，时时刻刻都有电，跑得更远。

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