当前位置：网站首页 » 新闻 » 内容详情

外贸营销推广公司拉萨下载_外贸营销推广公司拉萨怎么样(2024年12月最新版)

内容来源：蜘蛛SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-12-04

外贸营销推广公司拉萨

我的学生勇闯尼泊尔学英语的故事 𐟌 有一个学生，他在一家外贸公司工作。刚开始学英语时，他连最基本的对话都很困难，工作中基本靠翻译软件撑场面。于是，他做出了一个令人佩服的决定：独自前往尼泊尔学习英语。从广州到成都，再到拉萨，穿越高原，最终到达加德满都，这一路并不容易。特别是在边境口岸时，他靠着几句简单的英语和肢体语言，硬是把入境手续办好了。现在他已经回国了，但我们还常常联系。他现在可以自信地用英语沟通，不再依赖翻译软件了。每次听到他的好消息，作为老师的我都特别自豪。其实，学英语不只是记单词那么简单，最重要的是敢开口说。看着学生从一开始害羞不敢说，到现在能自信交流，作为老师的我特别开心。

男人想要发财，可以去这30个地方： 1: 去河南——做汽车零部件生意。 2. 跑深圳——互联网公司扎堆，创业天堂。 3. 往上海溜达——金融中心，钱生钱的地方。 4. 去北京转转——政治文化中心，商机无限。 5. 飞广州——贸易之都，商机满地跑。 6. 到杭州探探——电商巨头，网购热土。 7. 走新疆——一带一路，边贸新机遇。 8. 去成都吃火锅——别忘了，西部硅谷，科技新贵。 9. 踩踩重庆的山——直辖市，发展势头猛。 10. 漫步苏州园林——别忘了，这里的制造业也是顶呱呱。 11. 跑青岛喝啤酒——港口城市，外贸生意做得大。 12. 来武汉看樱花——中部崛起，商机无限。 13. 转转郑州——交通枢纽，物流业发达。 14. 去西安吃肉夹馍——历史文化名城，新兴产业蓬勃发展。 15. 探访南京古城——科技创新，产业升级。 16. 走进天津卫——北方经济中心，发展空间大。 17. 飞往香港——国际金融中心，财富聚集地。 18. 去澳门赌一把——不仅仅是赌城，还有无限商机。 19. 踩踩海南的沙滩——旅游胜地，房地产热。 20. 跑昆明晒太阳——桥头堡战略，辐射南亚东南亚。 21. 去大连看海——港口城市，对外贸易活跃。 22. 转转长沙——娱乐之都，文化产业崛起。 23. 漫步拉萨——神秘高原，特色旅游业。 24. 跑沈阳看故宫——老工业基地，转型升级中。 25. 去厦门喝功夫茶——经济特区，对外开放前沿。 26. 走进福州——电子信息产业，发展迅猛。 27. 转转太原——能源重镇，转型升级新机遇。 28. 去哈尔滨看冰雕——北国风光，边贸新天地。 29. 漫步长春——汽车之城，产业升级进行时。 30. 跑兰州吃牛肉面——西北重镇，新兴产业蓬勃发展。总结一句话：想要发财，走遍天下，抓住机遇，遍地黄金等你挖！在无模式不商业的移动互联网时代，如果你还在坐等顾客上门、还在靠差价赚钱、还在靠打折促销、拉条幅摆展架、发宣传单页引流获客注定你无法做强做大，甚至会沦为房东的打工人。做生意赚差价的时代已经结束了，未来赚的是现金流，玩的是模式，整合的是资源！如果你是一位实体生意创业者，或者想创业，强烈推荐你学习我的专栏：《超常规营销获客》，本专栏通过丰富的门店案例，专注实体店当下的痛点，帮你打造实体生意引流、锁客、复购、裂变的营销闭环。除此之外还免费送你《218套实体店落地方案》包含660多页内容，通过218个真实案例，帮助你在最短时间内设计出适合自己的超常规营销获客实体店营销落地方案！#超常规营销获客#

墨西哥港口拥堵，如何选择最佳物流方案？最近，墨西哥的港口拥堵问题真是让人头疼。原本曼萨尼约港是主要的货物吞吐地，但由于拥堵严重，很多货物不得不转向拉萨罗港。结果呢，拉萨罗港也出现了类似的拥堵情况。据我们了解，拉萨罗港目前已经积压了大约两千条船，而且这个数字还在不断上升。至于曼萨尼约港何时能恢复正常，谁也说不准，但可以肯定的是，港口的操作至少需要一段时间才能处理完。墨西哥的港口和美国的长滩港不同，后者基本上都是自动化操作，卸船、卸柜、提柜和清关大约只需要1到2天。而墨西哥的港口主要是人工操作，一条船的卸货加上提柜清关至少需要3到7天。现在，直航船只都在排队等着卸船，原本正常的时效是5到7天，现在可能要等到15到30天，甚至更久。在这漫长的等待期间，还可能会有不可控因素发生，比如随机抽查和查验。前段时间就有消息称，墨西哥海关扣留了986条集装箱，导致中国进口的货物查验率大幅增加。如果需要出具进口税金单而交不出，那基本就没戏了。这对做外贸的朋友来说影响巨大，但对做跨境平台的朋友来说影响相对较小，无论是否走双清包税。所以，目前直航的时效大约需要45到60天，甚至更久。这对卖家的补货、备货以及售卖计划都非常不利。希望这些信息能帮助大家做出更好的物流选择，减少不必要的损失。

“摇滚天王”郑钧说：没几个歌手是专业的，就像我，大学是学外贸的，我一天音乐都没跟人学过，我完全是自学的。出道之前，1994年，我在北京一个录音棚录《回到拉萨》的小样，有个作曲家问我，你这段旋律特别好，你能告诉我是怎么创作的吗？我听了一愣，我说大哥，我也不知道我是怎么写的，我完全就是根据自己的感觉写出来的，所以热爱和感觉才是最重要的，根本不用管什么专业还是业余。

拉萨男人喜欢去的地方最近偶然发现，拉萨城里有家拥有30年历史的手工藏族羊毛地毯品牌，居然还能预约参观他们的工厂。作为一个对藏地文化和生活美学特别感兴趣的人，我决定去一探究竟。那天，我踏进了一个位于拉萨城郊的小院，仿佛穿越回了上世纪初的北平。阳光慵懒地洒在树荫和花间，老建筑和色彩斑斓的景象让我有些出神。接待我的是一个非常友善的小姐姐，我们喝了一会儿咖啡，等着工人们下午上班。翻开那些记载着图样和花纹的图册，仿佛一张张地毯在立体的时空里铺开。听说很多藏族人家的地毯都是代代相传的，一张藏毯承载着一个家庭的所有美好回忆，温暖、眷恋、陪伴。从出生到衰老，大部分时间都在藏毯上度过，所以有“一生一毯”的说法。 𐟓 定位：喀瓦坚地毯羊毛工艺品 𐟚𖢀♀️ 首先参观了存放毛线的库房，毛线颜色各异，藏毯的用色大胆而野性，仿佛能看到这片大地上的风景。接着参观了正在编织的工人厂房，欣赏他们精妙的手艺和工序。在铺着藏毯的咖啡厅里发呆，阳光充足，可以办公、看书，甚至和小姐姐聊天。还听说了创始人的故事：格桑扎西先生来自滇藏最大的商帮家族，在美国长大后进入华尔街工作，1986年回国后发现了藏毯作为文化价值传承的纽带，将藏毯艺术通过外贸推向了世界。在户外呆久了，时常想念家的感觉。当我看着这些地毯，突然对属于我自己的家有了具象化的感知。我希望在我每次进山或者出发的时候，也能想到要笑着回来；当我安静在家的时候，也能想到那些群山之中、旷野之上奔流的时刻。当我不再漂泊，我一定会带这样一块地毯回家。这次拉萨一日游，不仅让我了解了手工藏毯的制作过程，还让我感受到了家的温暖和文化的传承。希望每个人都能找到属于自己的那份温暖和眷恋。

1、郑钧（1967-）陕西西安人，毕业于杭州电子工业学院工业外贸专业，摇滚乐歌手、词曲作者、演员，代表作《灰姑娘》《赤裸裸》《回到拉萨》 2、许巍（1968-）原名许玮，陕西西安人，流行乐歌手、词曲作者、音乐制作人，代表作《蓝莲花》《在路上》《像风一样自由》《那一年》 3、孙浩（1968-）陕西西安人，毕业于中国音乐学院，流行乐歌手，代表作《中华民谣》《回不去的温柔》 4、赵大地（1970-）原名赵明敏，陕西榆林横山人，民歌手、陕北歌王，代表作《艄公谣》《陕北人》《那天那夜那雪》 5、王建房（1970-）陕西西安人，毕业于陕西省临潼文化艺术职业学校，流行乐歌手、词曲作者、音乐制作人，代表作《长安夜》《西安有面儿》 6、贺国丰（1975-）陕西榆林绥德人，民谣歌手，代表作《祈雨调》《一对对鸳鸯水上漂》 7、李琛（1976-）陕西西安人，毕业于西安中国画院，流行乐歌手、射击运动员，代表作《窗外》《把心交出来》 8、曹轩宾（1980-）陕西西安人，毕业于中央音乐学院，流行乐歌手、音乐制作人，代表作《可惜不是你》《你不在北京》 9、苏醒（1984-）陕西西安人，毕业于澳大利亚悉尼大学，嘻哈蓝调歌手、《快乐男声》出道歌手、音乐制作人、主持人，代表作《城市City》《忽然之间》《心世界》 10、付辛博（1987-）陕西西安人，毕业于西安航空职业技术学院，流行乐歌手、影视演员，代表作《最好的安排》《光渊》

男人想要发财，可以去这30个地方： 1: 去河南icon——做汽车零部件生意。 2. 跑深圳icon——互联网公司扎堆，创业天堂。 3. 往上海icon溜达——金融中心，钱生钱的地方。 4. 去北京icon转转——政治文化中心，商机无限。 5. 飞广州icon——贸易之都，商机满地跑。 6. 到杭州icon探探——电商icon巨头，网购热土。 7. 走新疆——一带一路，边贸新机遇。 8. 去成都icon吃火锅——别忘了，西部硅谷，科技新贵。 9. 踩踩重庆icon的山——直辖市icon，发展势头猛。 10. 漫步苏州园林——别忘了，这里的制造业也是顶呱呱。 11. 跑青岛icon喝啤酒——港口城市，外贸生意做得大。 12. 来武汉icon看樱花——中部崛起，商机无限。 13. 转转郑州icon——交通枢纽，物流业发达。 14. 去西安icon吃肉夹馍icon——历史文化名城，新兴产业蓬勃发展。 15. 探访南京古城——科技创新，产业升级。 16. 走进天津卫——北方经济中心，发展空间大。 17. 飞往香港icon——国际金融中心，财富聚集地。 18. 去澳门赌一把——不仅仅是赌城，还有无限商机。 19. 踩踩海南icon的沙滩——旅游胜地，房地产热。 20. 跑昆明icon晒太阳——桥头堡战略，辐射南亚东南亚。 21. 去大连icon看海——港口城市，对外贸易活跃。 22. 转转长沙icon——娱乐之都，文化产业崛起。 23. 漫步拉萨icon——神秘高原，特色旅游业。 24. 跑沈阳icon看故宫icon——老工业基地，转型升级中。 25. 去厦门icon喝功夫茶——经济特区，对外开放前沿。 26. 走进福州icon——电子信息产业，发展迅猛。 27. 转转太原icon——能源重镇，转型升级新机遇。 28. 去哈尔滨icon看冰雕——北国风光，边贸新天地。 29. 漫步长春icon——汽车之城，产业升级进行时。 30. 跑兰州icon吃牛肉面——西北icon重镇，新兴产业蓬勃发展。总结一句话：想要发财，走遍天下，抓住机遇，遍地黄金等你挖！#我要上热门#

菜鸟速递网点一名工作人员介绍，预售包裹已早早进入网点，并在时间送到消费者手中。预售包裹提前处理除了提速，也为双11当天发售的订单留出了处理的产能。业内人士表示，预售包裹处理*难的点在于仓配全链路的可控，以及依赖智能算法对预售订单进行预测，否则包裹下沉后消费者不付尾款，会带来较大的退货物流成本。中国速度跨境“驶向全球”，快递旺季“转绿”商务部研究院电子商务研究所副研究员、中国数实融合50人智库专家洪勇对贝壳财经记者表示，双11已经成为非常重要的消费节点。今年的双11也将是消费增长的又一契机，给商家带来更多的生意机会。双11呈现出的一批新技术、新品牌和新商业力量，将为我国电子商务高质量发展注入新活力。值得注意的是，国内跨境电商正在以超快速度发展，海外客户采购习惯向线上转移，跨境电商已成为外贸增长的新引擎。这也带动物流业迈上新的台阶，物流业的国际布局（包括国内港澳地区）在本次双11也有亮眼表现。本次双11，京东快递在港澳地区的快递服务全面升级，通过在香港、澳门开设多个快递运营中心，实现全环节自营与拣运环节优化。其中，内地网购到香港的快递能实现*快次日达。菜鸟业为天猫淘宝港澳消费者提供包邮、包退、部分地区包税等服务。各快递公司还在发力全球物流网络。此次大促之前，京东物流与法国邮政旗下国际快递公司Geopost达成合作，并继续与英国的包裹投递商之一Evri等海外企业展开合作，让欧洲多国得以实现电商包裹*快当日达。在海外市场，菜鸟为速卖通提供英国、西班牙、荷兰、比利时和韩国等多个国家“5日达”国际快递快线服务，为天猫淘宝海外消费者提供新加坡和马来西亚“5日达”服务。中通则发力东南亚，目前已开通至老挝、柬埔寨、泰国等地国际冷链专线，其中中老时效*快2日达、中泰时效*快3日达、中柬时效*快5日达。这个双11物流业正在更绿色。全国数万家菜鸟驿站张贴着醒目的快递包装回收海报，并启用了回收台，回收的快递包装可用于消费者免费寄件，让快递包装循环利用。菜鸟集团副总裁、相比之下，京东则发力全品类小时达，实现“3到5公里内消费者线上下单，门店发货，商品1小时内送达”。即时零售是京东零售2023年年初定下的必赢之战，其作为近些年崛起的电商新模式，增长迅速且发展空间巨大。京东到家总经理李昌明在接受贝壳财经记者采访时表示，今年双11，京东到家将联合超40万实体门店提供“全品类免运费小时达”服务，同时将投入上亿元资源扶持新上线商家及中小商家。他提到，线下各类型的零售商、实体门店是支撑即时零售必不可缺的供给资源，现阶段也是与同行竞争的关键资源。“预售开启后，我们遍布全国消费地的仓配一体场地将迎来仓内的高速订单分拣，超过240万个包裹*快半日将送达消费者。”顺丰相关负责人介绍称，双11期间，顺丰的“同城半日达”覆盖全国200多个城市，为商家和个人用户提供“上午寄下午到，下午寄当天到”的寄递服务。他还称，针对品牌客户的商品分仓调拨也悄然启动，顺丰动用超过800辆干线车、余个托盘，在分布于全国面积超过6万平米的11个仓配一体场地，帮助商家展开商品调拨工作，调拨商品量超过2300万件。包裹争“先”：12分钟到货，预先下沉、无人车上阵10月31日晚上8点15分左右，时间支付完尾款的郑女士在小区楼下收到了今年双11的个包裹。蠡口公司负责人王志远对贝壳财经表示，从无人车启运算起，整个过程12分钟，“是我们十几年双11配送*快的一次”。科技正在助力快递业跑出加速度。今年快递业普遍实现“预售极速达”，背后则是进一步下沉，提前将包裹送到仓库，节省了从转运中心到网点的时间。同时，快递公司运用无人车等，精细规划配送路线，将无人车的效率化。据申通快递江西省区负责人介绍，新转运中心库内面积较老场地上涨了近3倍，使用效率更高，并引进了的交叉带等自动化设备，效率提升了27%，中心进出港产能将超过200万件，高峰期可以达到300万件。上述顺丰方面负责人介绍称，物流智慧系统会根据买家的地理位置、物流成本等因素，结合品牌商库存，推荐订单从*合适的仓库出货，在约定的时间以配送方式交给消费者。通过全方位且灵活多样的多级履约系统，消费者会有更好、更便捷、更舒适的购物体验。双11大幕拉开前，京东兰州和天津北辰的亚洲一号智能产业园已逐步投入使用，青岛、重庆、德州、贵阳等多地的亚洲一号自动化分拣中心也将陆续完成升级改造，综合应用多种智能软硬件设备，包裹的分拣效率能达到人工分拣的5倍。值得一提的是，自动化技术已经下沉到快递站点，京东物流自研的伸缩皮带机，陆续在全国数百个站点推广使用，缩短快递站点装卸货时间，降低快递员的作业强度。贝壳财经记者走访菜鸟仓库和菜鸟速递网点看到，一批包裹被提前进行预处理，部分包裹已经送达消费者附近的快递网点，消费者下单后可享极速达。全自动化的立库、AGV机器人（自动物流搬转运机器人）等智能设备投入，保障双11快递提速。“像这个包裹，就是隔壁小区消费者买的。10月31日付完尾款后，我们会连夜配送，*快几分钟就能送达，大部分包裹都会在半日送达。” 主营业务： 1：承接江苏直达各地的普通货物运输：公路运输运输整车及零担运输。 2：大型机械设备、笨重物品、集装箱运输：运达各地。 3：长途搬厂、长途搬家、货运业务、门到门服务，限时送达。 4：运输、仓储、包装及市内配送，省内配送，区域配送的服务。 5：运输业务。 6:起重搬运;各类大型工场安装调运，搬迁异地等主要城市路线图：上海市：嘉定区、宝山区、奉贤区、闵行区、徐汇区、崇明岛等上海全境北京市：房山区、通州区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云县、延庆县等北京全境天津市：塘沽区、北辰区、西青区、河北区、宁河县、静海县、蓟县等天津全境重庆市：渝中区、江北区、南岸区、沙坪坝区、九龙坡区、秀山县、酉阳县等重庆全境河北省：石家庄、唐山、秦皇岛、保定、邢台、邯郸、衡、沧州、承德、张家口、廊坊山西省：太原、大同、阳泉、长治、晋城、朔州、晋中、忻州、临汾、吕梁、运城内蒙古：呼和浩特、包头、乌海、鄂尔多斯、呼伦贝尔、赤峰、通辽、巴彦淖尔、乌兰察布、兴安盟、锡林郭勒、阿拉善辽宁省：沈阳、锦州、盘锦、营口、大连、鞍山、抚顺、丹东、铁岭、阜新、本溪、辽阳、朝阳、葫芦岛吉林省：长春、四平、吉林市、通化、辽源、白城、白山、松原、延边黑龙江：哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、黑河、绥化、伊春、鹤岗、佳木斯、鸡西、牡丹江、双鸭山、七台河、大兴安岭江苏省：南京、徐州、宿迁、淮安、连云港、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、南通、盐城、泰州浙江省：杭州、宁波、嘉兴、金华、台州、温州、丽、舟山、绍兴、湖州、衢州安徽省：合肥、宿州、蚌埠、芜湖、六安、安庆、黄山、铜陵、阜阳、淮北、滁州、淮南、马鞍山、巢湖、亳州、池州、宣城福建省：福州、龙岩、漳州、厦门、泉州、莆田、三明、宁德、南平江西省：南昌、九江、景德镇、宜春、萍乡、吉安、赣州、新余、抚州、鹰潭、上饶山东省：济南、青岛、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、莱芜、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽河南省：郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、济源、濮阳、许昌、漯河、三门峡、南阳、商丘、信阳、周口、驻马店湖北省：武汉、黄石、十堰、襄阳、宜昌、荆州、孝感、咸宁、鄂州、荆门、黄冈、随州、恩施、仙桃、潜江、天门、神农架湖南省：长沙、岳阳、常德、邵阳、株洲、衡阳、郴州、益阳、永州、湘潭、张家界、怀化、娄底、湘西、吉首广东省：广州、韶关、深圳、珠海、汕头、佛山、江门、湛江、茂名、肇庆、惠州、梅州、汕尾、河源、阳江、清远、东莞、中山、潮州、揭阳、云浮广西省：南宁、桂林、柳州、玉林、北海、钦州、百色、梧州、防城港、贵港、贺州、河池、来宾、崇左海南省：海口、琼海、三亚四川省：成都、自贡、泸州、宜宾、攀枝花、德阳、绵阳、广元、遂宁、内江、乐山、南充、眉山、广安、达州、雅安、巴中、资阳、阿坝州、甘孜州、凉山州贵州省：贵阳、遵义、安顺、六盘、铜仁、黔西南州、毕节、黔东南州、黔南州云南省：昆明、曲靖、丽江、保山、昭通、玉溪、普洱、临沧、楚雄、红河、文山、西双版纳、大理、德宏、怒江、迪庆陕西省：西安、榆林、延安、咸阳、宝鸡、渭南、汉中、安康、铜川、商洛甘肃省：兰州、白银、武威、张掖、酒泉、天、嘉峪关、金昌、平凉、庆阳、定西、陇南、临夏、甘南州宁夏省：银川、石嘴山、吴忠、固原、中卫新疆省：乌鲁木齐、哈密、吐鲁番、克拉玛依、昌吉、博尔塔拉、阿克苏、克孜勒苏、喀什、和田、伊犁、塔城、阿勒泰、石河子、阿拉尔、五家渠、图木舒克青海省：西宁、海东州、海北州、黄南州、海南州、果洛州、玉树州、海西州西藏省：拉萨、昌都、山南、日喀则、那曲、阿里、林芝我们的原则是：“竞争优势”建立在快递反应能力的基础之上，以“创造价值”的理念来取办“开源”，以“避免成本发生”的策略来取办“节流”，以此来达到双方共赢，欢迎来电咨询洽谈业务！！

行星社会生命化管理教程 ⠂ 我国与南亚贸易发展的重要契机 ⠂ ⠂ ⠧›我国与南亚的贸易通道主要是依靠穿越马六甲海峡的海上运输，比我国到澳大利亚的运输距离还要远。然而这种情况即将发生变化，我国铁道部中长期铁路网规划（2008年调整版）中提出：“新建喀什～和田、日喀则～拉萨线，研究建设和田～狮泉河～日喀则线，形成新疆至西藏的便捷通道；新建拉萨～林芝、大理～香格里拉线，研究建设成都～波密～林芝、香格里拉～波密线，形成西南至西北的新通道”。该规划意味着到2015年前后滇藏、川藏、藏新铁路将被修通，届时我国与南亚的贸易运输成本将大大降低，如果与南亚各国间的铁路被修通则运输成本将进一步减少。 ⠂ ⠂ 有了铁路、有了需求不等于能够顺利地发展贸易。前不久莫斯科的切尔基佐夫斯基大市场被关闭，使得数万名在大市场内安身立命的中国商人几乎陷入绝境，他们在市场内超过几十亿美元的货品和钱款全部被扣留，这表明国际贸易需要规则、需要组织、需要从业者的培养等软环境建设。 ⠂ ⠂ 我国与南亚各国的贸易模式是一个值得推敲的问题。目前我国与欧盟、美国、日本等发达国家间的贸易模式主要是加工贸易，发达国家带着订单在我国投资办厂，然后把加工成本低廉的商品出口返回到投资国，显然这种模式难以成为我国与南亚发展贸易的模式。苏联解体后当地居民的生活一度十分困苦，此时我国的浙江商人、东北商人等以低价策略毫无组织地涌向了俄罗斯等国，而后这种模式的弊端逐步被显露出来。我国与东南亚间的贸易发展很快，因为东南亚十国的经济命脉很大一大部分掌握在华商手中，华商中很大一部分至今仍能够讲汉语、仍然与我国有很高的文化认同，华商自然会从我国进口适合本地市场的商品，显然这一模式也不适合与南亚各国的模式。 ⠂ ⠂ 笔者认为，我国与南亚发展贸易应采取“大型综合商社”模式，一方面我国国力已经有了相当的基础，对贸易所必需的前期成本已经有了预付能力；另一方面具有现代企业制度的大型企业已经有了长足的发展。以现有大型商贸企业（或制造商）出资组建大型综合商社，在南亚布局商业机构，长期观察研究南亚各国的市场特点，建立供销渠道、并把适合市场的产品和令消费者满意的售后服务逐步渗透到东道国的各个角落。此外应尽早做好准备，如贸易人才培养、保税区的选址与模式选择、研究贸易支撑政策的内容、争取优惠政策的内容等，以把握住这一历史性的机遇。 ⠂ ⠂ 结论 ⠂ ⠂ 综合以上的论述，本文认为，首先，虽然我国与南亚各国之间收入差距没有拉开，但同样存在着巨大的贸易潜力（如西欧各国间发生着巨额贸易往来）；其次，我国在资本价格和战略性产业等方面存在优势，我们应利用优势加快双边贸易步伐；同时笔者建议在对南亚展开贸易过程中，注重“软环境”建设、采用大型综合商社模式等措施将会更有利；以及与南亚邻近地区应在滇藏、川藏、藏新等铁路修通之前做好与南亚大规模展开贸易的准备。此外，改革开放以来一个十分重要的经验是：举足轻重的贸易伙伴与我国都存在着严重的意识形态分歧，但面对贸易伙伴我们本着求同存异实现了对外贸易的飞速发展。因此，中印两国间本着求同存异同样会走出一条双边贸易快速发展的道路。⠂ ⠂ ⠂ 21世纪前叶的地球气候变化对于人类生活所需要的粮食与能源影响会有，但是人类可以解决，危险还是来自人口的增加，而不是来自于气候；欧美可以继续已经有的生活，但不代表其他地区不能有获得幸福的权益。这在于观念与生活方式的转变。 ⠂ ⠥œ𐧐ƒ的巨变来自于气候转变与能源的紧缺，以及人口的过渡膨胀。至于人口老龄化而言，人类现在的社会已经可以为足够多难有能力的人群提供保障，有能力而不做，是悲剧的最大原因。