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抓应用推广前沿信息_推广应用app(2024年11月实时热点)

内容来源：蜘蛛SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

抓应用推广

【电动贵州全链“绿动”】近年来，贵州省抢抓新能源汽车产业发展机遇，加快新能源汽车推广应用，不断完善配套基础设施，大力培育整车制造及上下游企业，加快“电动贵州”全链建设，拓展“绿色动力”场景运用。电动贵州全链“绿动”

【产业观察｜“电动贵州”：塑造“绿色动力”新优势】近年来，贵州抢抓新能源汽车产业发展机遇，加快新能源汽车推广应用，不断完善配套基础设施，大力培育整车制造及上下游企业，加快“电动贵州”全链建设，拓展“绿色动力”场景运用。网页链接黄果树宣传的微博视频

近年来，奉节在全市率先创新推广应用蔬菜、玉米、大豆、蔬菜套种轮作，大垄密植栽培、秋季深松整地、保护性耕作等技术，并严抓苗期、初花、结荚、鼓粒等重要节点管护。据悉，今年全县通过套种、单种等模式已发展种植大豆7万余亩，目前已陆续迎来采收期，预计全年产量超1万吨。

【直属海事系统海事监管与服务保障一体化工作推进会在海口召开】10月13日，交通运输部海事局在海口召开直属海事系统海事监管与服务保障一体化工作推进会，深入学习领会党的二十届三中全会精神，深入贯彻落实交通运输部党组书记刘伟重要讲话精神，锚定年底前实现全系统推广应用的工作目标，进一步提升思想认识，全面部署阶段任务，坚定不移推动一体化建设向纵深发展，为实现交通运输现代化提供好的经验和做法。交通运输部党组成员、副部长兼部海事局局长付绪银出席会议并讲话，部海事局党组书记、副局长徐伟主持会议。会议传达学习了刘伟书记在海事监管与服务保障一体化建设工作专题会议上的讲话精神；强调要把海事监管与服务保障一体化建设作为开创海事现代化发展新格局的战略抓手，围绕安全监管、公共服务、应急处置三个方面更加完善主体功能和核心模块，一往无前、一以贯之、一抓到底，确保取得实实在在的成效。付绪银指出，今年以来，海事监管与服务保障一体化工作在长三角区域率先“从无到有”，持续推进“从有到优”，实现长江“干线贯通”，智慧海事监管系统和海事通APP主体功能日趋完善，具备了从区域、流域走向全国的技术条件，取得了积极成效，为实现直属海事系统“核心业务标准统一、区域工作协调统一、公共服务供给统一”打下了坚实基础。付绪银强调，直属海事系统要全面深入学习刘伟书记的讲话精神，进一步提高站位、统一认识。部海事局、直属海事局、分支海事局三级领导班子要带头学习、高度重视，把海事监管与服务保障一体化摆在更加突出位置。要瞄准国际一流、国内领先、行业引领的目标，以智慧海事监管系统为实践载体，以融合促转型、以智治促善治，合力打造法治引领、智能可靠、反应快速的水上交通安全治理新体系；要瞄准人民满意、品质卓越、便捷高效的目标，以海事通APP为实践载体，聚焦国家战略新需求、综合交通运输体系改革新部署、航运经济发展新期盼，打造特色鲜明、覆盖全面、精准智能的海事公共服务新高地。在智慧海事监管系统与海事通APP深度开发和推广应用过程中，要及时发现存在的问题和不足，更好改进优化完善系统，形成“在推广应用中升级应用、在升级应用中推广应用”的良性互动循环。付绪银要求，要坚持一盘棋思想，充分发挥好海事体制优势、人才优势和整体优势，努力改革创新、自我革命，在系统连通的基础上狠抓工作突破，坚定不移推动一体化建设向纵深发展。他强调，信息化工程是“一把手”工程，各单位主要领导要亲自抓、负总责，确保认识到位、组织到位、落实到位。部海事局要强化统筹协调，两级工作专班运转要更加顺畅有效，进一步谋划好需求分析、功能验证、使用培训、推广复用等系列工作；各区域牵头单位要主动作为，发挥好牵头作用，建立健全区域常态化协调机制；各单位要着力强化信息系统功能的实用性，着力抓好信息系统推广复用和技术支撑，着力进一步激发更多一体化示范成果。各航海保障中心要立足国家所需，建立大航海保障机制，加快推进航海保障事业高质量发展。徐伟在会议总结时强调，直属海事系统要认真贯彻落实刘伟书记和付绪银副部长的讲话精神，按照此次会议部署，认识上再深化、行动上更发力，全力以赴、全面提速一体化建设进程，用年底前实现直属海事系统海事监管与服务保障一体化的实干实绩，不辜负部党组对海事系统的殷切期望。会议通报了海事监管与服务保障一体化建设工作进展情况及下一步工作安排；天津、浙江、广东、广西、海南及长江海事局等6家单位进行了交流发言。（中国海事）

［电动贵州全链“绿动”］近年来，我省抢抓新能源汽车产业发展机遇，加快新能源汽车推广应用，不断完善配套基础设施，大力培育整车制造及上下游企业，加快“电动贵州”全链建设，拓展“绿色动力”场景运用。网页链接

【我市71.1万亩水稻喜获丰收】金色田园千重浪，稻穗香飘农家忙。今年我市71.1万亩水稻喜获丰收。走进田野，满眼金黄灿灿，各地正在抢抓当前晴好天气抢收水稻，田间地头洋溢着丰收的喜悦。今年水稻栽种以来，雨量充沛、光照充足、温度适宜，气候条件对水稻生长发育十分有利；加之今年我市农业新品种、新技术推广力度加大，水稻基本都采用优质新品种种植；此外在市农业技术人员的精心指导下，全市各地种粮大户们注重田间管理，狠抓水稻病虫害防治工作，开展水稻病虫害绿色防控与统防统治技术推广应用面积达52.5万亩，全市水稻呈现个体植株生长健壮、群体生长旺盛的状况。目前，全市各地正抢抓当前睛好天气，组织机械全力抢收成熟水稻，确保粮食颗粒归仓。

企业ESG助力，饮水卫生怎么抓？大家好！今天我们来聊聊企业在ESG（环境、社会和治理）框架下，如何通过“清洁饮水和卫生设施”来助力可持续发展。饮水项目投资 𐟒犤𜁤𘚥碌婀š过资助供水系统建设来改善偏远农村或贫困地区的饮水条件。比如在那些地方打井、修建水塔和铺设水管，确保居民能喝上干净的饮用水。此外，还可以为当地的饮用水净化设施建设提供资金支持，进一步提升水质。卫生设施建设 𐟚𝊥‚与公共厕所和家庭卫生厕所的修建工程也是非常重要的。在学校、社区等地建造符合卫生标准的厕所，同时普及卫生厕所的使用知识，减少卫生隐患。技术研发与推广 𐟔슧 ”发和应用更高效、低成本的饮水净化和卫生设施处理技术也是关键。将这些技术推广到有需要的地区，可以提高清洁饮水和卫生设施的质量和可持续性。员工教育与社区宣传 𐟓š 在企业内部，教育员工养成良好的卫生习惯，珍惜水资源。同时，在周边社区开展清洁饮水和卫生设施维护知识的宣传活动，提高居民的保护意识。与公益组织合作 𐟤 和专注于清洁饮水和卫生设施的公益组织合作，可以整合资源，扩大项目的覆盖范围和影响力。通过合作，可以更好地推动这些目标的实现。通过这些措施，企业可以为大家的健康生活保驾护航，朝着“清洁饮水和卫生设施”目标大步迈进！𐟑𐟒•

【「山东日照低空经济强势起飞」】11月19日，在山东外国语职业技术大学（以下简称山外）校园内，一架翼展近7米的复合翼无人机引起众多专家的围观。这是该校自主研发的人工增雨无人机，并已实现了推广应用。山外无人机应用技术学科带头人李杰向记者表示，他们研制的消防无人机系统获得了行业认可，电磁发射灭火弹实现了技术突破，实施了全球首次气球基火箭发射任务。山外在无人机领域的新突破是日照市“低空经济”强势起飞的一个缩影。位于山东省东南部的日照市是一座海滨城市。据了解，该市近年来吸引了山东省通用航空产业发展公司、山东飞奥航空发动机有限公司、锐翔飞行学院等一批优质企业落户，形成航空维修制造、无人机研发生产、飞行培训、航空新材料等多业态融合发展。仅在日照空港经济开发区，就有山东源航超轻材料等30余个材料、研发、制造、维修、运营保障等航空类项目落户。 “我们正在全力打造‘航空+’产业生态。”日照市东港区发展和改革局局长李锋说，他们正在做的就是把低空经济产业链条扩展到航空制造维修、飞行培训、无人机物流乃至航空运动、空中游览、科学实验等新兴领域。走进山东飞奥航空发动机有限公司（以下简称飞奥航空）的车间里，只见设计、锻造、热处理、组装、测试等各个生产工序高效运转，一排排码垛好的发动机成品正等待装车发货。 “这款360cc发动机，最大荷载200公斤，单次飞行时间可达5至12小时，飞行海拔高度4000米左右。”飞奥航空董事长常书增介绍，该公司目前拥有50多款产品，适用于起飞重量在10至500公斤的各种类型无人机，还可根据客户需求定制生产。深耕日照七年之后，飞奥航空的业务范围涵盖了从原材料加工到整机组装测试，并拥有一条全自主知识产权、全工艺流程的无人机发动机生产线，自研自产率超90%，订单遍布30多个国家和地区。 “抢占低空经济新蓝海，日照具有得天独厚的条件。”日照市商务局副局长杨晓栋说，日照是华东地区划设低空飞行空域最大的城市，拥有2.3万平方公里的低空空域，是陆域面积的4.3倍，涵盖山川、河流、海洋等各类场景，覆盖沿海城市70%的应用场景。值得一提的是，常驻日照的日照职业技术学院、山东外国语职业技术大学等院校均设有航空类相关专业，多家航空科研平台加速设立，为日照低空经济发展提供了科技和人才支撑。记者注意到，《日照市低空经济创新发展实施方案（2024-2026年）》已于今年6月27日正式实施。凭借得天独厚的优势，当地正抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的战略机遇，统筹推进日照低空经济产业体系建设，加快形成低空经济融合发展生态。（科技日报）

【AI进校园，是一步关乎未来的大棋】自从 AI人形机器人的功能越来越发达，我有两个朋友已经决定养老靠AI了，并为此开始储蓄。我们的生活将越来越离不开人工智能，这的确是一个不可逆转的大趋势，早点为此做好准备，未必不是一个明智的选择。就像我们“80后”一代当年要学习使用电脑一样，我们的下一代也应尽早接触人工智能，AI也要从娃娃抓起。不久前，北京市教委等4部门发布《北京市教育领域人工智能应用工作方案》，明确到2025年，本市大中小学普遍开展人工智能（AI）场景应用，人工智能赋能学生学习与发展、教师教学方式变革、学生身心健康、家校社协同育人、教育治理模式创新5类典型示范应用项目场景基本建成，并逐步开放使用。AI进校园，在北京已经开始展开了。 “人猿相揖别，只几个石头磨过”，善于制造并使用工具，是人类进入文明社会的重要条件。并且，人类的工具还随着时代的发展不断进步，人工智能就是未来社会最先进的利器，谁更早掌握并利用好它，就能占得先机。北京市率先在教育领域推广人工智能应用，让下一代人尽早接触、使用人工智能，是有着战略眼光的一步大棋。《方案》特别强调人工智能在教育场景中的工具性，教育者应成为人工智能技术的引领者，通过合理使用人工智能，使教学工作的效率更高、质量更好。比如海淀区作为北京市的科技“高地”，2024年8月份就制定了《海淀区“人工智能+教育”三年行动计划(2024-2026年)》，并成立中小学智能教育名师工作室，人工智能成为海淀信息教师必修课，以此促进教师人工智能素养提升，赋能拔尖创新人才培养。当更多教师掌握了教育场景中的人工智能后，就可以在作业批改、英语听说练习、体育监测等教学环境中使用。比如在体育课中，人工智能可以实时纠正学生的运动姿势，进行考试监测，大大提高教学的精确度和效率。另一方面，教师从批改作业这种繁琐的事务性工作中解脱出来，就能有更多精力关注学生的心理健康、情感发育，在树德立人方面倾注心血，而这才是教育的初衷。老师和学生需要不断学习人工智能，其实人工智能本身也需要在教学场景中不断学习。人工智能之所以能智能起来，需要采集大量的数据，通过分析处理这些大数据，其算力不断迭代，才能越来越富有智慧。北京市在教育领域应用人工智能，同时也是一个对人工智能的训练过程，使得其能够采集更多一手教育数据，提高教育人工智能大模型的“智商”，为下一步向更大范围推广打下基础。所以，在发布《北京市教育领域人工智能应用工作方案》的同时，北京市同时启动了教育领域人工智能高质量数据集和人工智能应用测试场的建设。高质量数据集将致力于研发教育领域人工智能数据运营平台，并围绕“五育并举”提取具有育人特色的知识体系、专业术语、算法规则和表达逻辑，在北京数据基础制度先行区内，建立大模型预训练“沙盒”。不妨畅想一下，经过在北京市大中小学的应用训练后，更为成熟的教育人工智能进一步推广，届时不同地区的孩子遇到学习问题，都可以随时随地向人工智能询问，相当于有了一位永不下班的“学伴”；各地区的教师都可以在同一个平台上探讨教学、教育问题，届时教育公平的缝隙将进一步被弭平；学生的营养、睡眠、体测等数据，将被采集建立成长档案，并根据发育情况为学生制定个性化的饮食和锻炼方案；人工智能还可以成为“心理健康咨询师”，实时提供心理咨询辅导，密切关注孩子成长中每一个细微的波动。当然正如《方案》中所强调的，人工智能的运用应该以学生为中心，技术永远是为人服务的。要严格保护个人隐私、敏感信息和涉密信息，及时干预学生沉迷或接触不良人工智能产品等情况。在人工智能应用环境下成长起来的一代，势必会成为自如使用和创造人工智能的一代，将来他们会利用人工智能创造出什么样的成果，我们现在是很难预测的。我们这一代人能做的，就是早早栽下树苗，精心呵护，期待有一天他们长成参天大树。（于永杰）AI进校园，是一步关乎未来的大棋

让“无废”清风吹向更多地方 “无废城市”正成为城市发展的风向标。“十四五”期间，全国113个地级及以上城市和8个特殊地区扎实推进“无废城市”建设，计划建设3700余项工程项目，投资超过1万亿元。城市烟火气，一边是热辣滚烫的生产生活，另一边则是无时无刻不在产生的废物垃圾，这是城市化进程中难以避免的。全球不少城市都面临垃圾持续增长带来的治理困扰。既要发展，也要环境，两者之间如何平衡？“无废城市”提供了解决之道。“无废”并不是没有固体废物产生，而是通过推动形成绿色发展方式和生活方式，持续推进固体废物源头减量和资源化利用。近年来，一系列政策的支持，为“无废城市”建设按下“加速键”。2018年，《“无废城市”建设试点工作方案》审议通过。今年1月发布的《中共中央国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》提出要加快“无废城市”建设，到2035年实现“无废城市”建设全覆盖。目前，各地不断健全“无废城市”建设的制度体系，已经完成了400余项制度的修订。从实践来看，开展“无废城市”建设，有助于智慧城市技术的应用推广，加快推进城市绿色低碳转型，不断提升城市的颜值，提高居民的生活品质。比如，江苏扬州从“无废工厂”抓起，破解“工业固废”难题，让城市更美更绿；上海打通了产业链，猪粪变生物天然气、厨余垃圾变绿色生态肥、废弃塑料变服装面料……一批多元“无废”场景让人看到“无废城市”建设的巨大想象空间。好的经验做法要复制推广，让“无废”清风吹向更多地方。“无废城市”建设是一项美丽而艰巨的工作，涉及主体众多、实施过程复杂，仍面临一些挑战。应当看到，我国废弃物循环利用体系尚未有效建立，固废资源化、无害化技术水平仍然较低，废弃物“变废为宝”之路还不顺畅；有的地方随意倾倒建筑垃圾，本该是沃土良田，却被建筑垃圾“霸占”；还有些人对利用废弃物再生原材料生产的产品存在一定偏见。说到底，与其他环境污染问题一样，固体废物问题的本质也是发展方式、生活方式问题。那么，建设“无废城市”就要从起点入手，强化顶层设计引领，做好规划布局，建立责任清单，从源头减量。例如，城市作为中心节点，每天都有大量的商品物资流入、垃圾废物流出，日夜不停。如果能够在物流源头做到合理地减量，比如减少商品的过度包装，则可以大幅减少需要处理的垃圾。同时，“无废城市”建设离不开企业的积极作为，要鼓励企业应用模块化、集成化的绿色设计技术，开发寿命长、易回收的绿色产品。除了源头减量外，循环利用也是减少固体废物的有效手段。固体废物是污染物，也是资源。每天产生的城市废物中，有很多是可回收利用的资源材料，比如建筑废物中的废旧金属等。预计到2030年，我国固体废物分类资源化利用产值规模将达7万亿元至8万亿元。发展循环经济，大有可为。为此，要进一步完善固体废物防治法律法规及相关政策，鼓励企业积极探索废弃物循环利用新途径，推动建设产业链循环经济体系。如果把城市看作人的身体，那么工厂、社区、公园等就像是一个个细胞。只有城市治理精细到每一个“细胞”，整体的“无废城市”建设才会更有实效。愿每个人都能从自我做起，积极践行绿色低碳生活方式，让城市变得更美丽宜居董越

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