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甲醇汽车为什么没推广下载_甲醇车为什么不推广(2024年12月最新版)

内容来源：蜘蛛SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

甲醇汽车为什么没推广

车烧甲醇汽车燃料新能源油M100替代汽油及加装升级改装全国市场问题为什么没有推广发展问题百出，专业无忧不专业问题百出省得不够修车操心费心的，专业针对营运车辆适合的车队或做项目的必须先经过系统培训先学会用好再推广发展，不专业各种小问题带来坏发动机坏油嘴坏车半路抛锚救援省得不够修车操心费心的。专业油费省一半无忧。

「李书福称甲醇汽车风口已到来」可靠不可靠，实践是硬道理。甲醇是全球公认的新型清洁可再生能源，如果甲醇汽车能够研发成功，技术上没问题，经得起市场的考验，我觉得也可以推广。通过资料显示，吉利不仅是市场化推广甲醇汽车数量最多的企业，也是甲醇汽车试点运行投放车辆最多的汽车生产企业，解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，并具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。迄今为止，吉利已开发出20余款甲醇动力产品，规模化运行3.5万辆甲醇汽车。同时，吉利甲醇在丹麦、冰岛等北欧国家均有测试与示范运行，技术方面应该问题不大。不得不说，吉利汽车还是有前瞻性眼光的，多渠道布局，各种能源供给，也符合绿色出行的全球化趋势，为企业发展奠定了长远基础，也提高了企业的抗风险能力，为企业多选了一条可持续性发展道路。

我们为什么要一直坚持研发推广甲醇汽车？其实甲醇和汽油虽然表面上看都是液态燃料，但根子上是两种完全不同的东西。汽油的原料是石油，而石油这玩意需要大量进口，而且不可再生。进口石油不仅成本昂贵，关键还在于，在极端情况下，中国可能被切断供应，所有汽油车都得当场趴窝。以汽油发动机为后盾的增程和混动新能源汽车，只能用那点纯电续航，使用将受到极大的局限。根源在于，汽油是由进口原料提炼出来的，但甲醇则是完全不同是逻辑。甲醇这玩意可以靠氢气和二氧化碳合成。请记住，二氧化碳是取之不尽用之不竭的。关键在于低成本的氢气。那么，低成本的氢气哪里有？当然是光伏！有了光伏板和逆变器，就有了近乎免费的电。有了免费的电，就可以电解水，就有了绿氢。光伏产生的绿氢，成本可以视为近似为零——尤其是光伏电站折旧完成之后。好了，我们有了近乎免费，每天源源不断产出的绿氢。有了源源不断的绿氢，就有了源源不断，成本低廉而且不可被切断供应的甲醇。石油有被挖完的一天，甲醇没有。太阳不熄灭，甲醇不断绝。简单的说，甲醇这玩意儿是工厂里生产出来的。而且还是凭空生产出来的！它的原料是空气、阳光和水！什么是取之不尽用之不竭的能源，甲醇就是。甲醇的优势真就太多了，尤其是来自绿氢的低成本的甲醇。氢燃料如果想做车用动力，始终解决不了易爆炸，储运成本极高，高压容器成本高，易氢脆的潜在危险。甲醇这种液体燃料不存在这些问题。烧起来放心。甲醇分子式CH₃OH。甲醇循环，那个碳原子起点来自二氧化碳，最终排放也是二氧化碳，可以做到净零碳排放。可见，如果有一天，由于各种原因，石油不可获得，那么在纯电无法覆盖的场合，那就是甲醇发动机的天下。——我说的不是中国市场，而是全球市场，何况石油终究是有被采完的那一天的。#动态连更挑战# #我要上热门#

甲醇燃料汽车突破，未来几年将大放异彩最近，各大车企都在打价格战，对于我们消费者来说，这确实是个好消息。但油价居高不下，还是让不少人头疼。国家现在大力推广甲醇燃料汽车，这并不是没有道理的。甲醇是一种将氢能、碳循环、电能替代、燃油替代等技术结合在一起的清洁能源。我国的甲醇制造历史可以追溯到上世纪50年代，经过70多年的发展，今天的中国甲醇工业已经形成了成熟的产业链。2021年的数据显示，甲醇产能已经达到了9738.5万吨。吉利集团花了十几年时间钻研甲醇汽车，也不是没有原因的。甲醇燃料不仅省钱，而且加注快，甚至更环保。可以说，只要甲醇汽车技术成熟了，电动车和燃油车都得叫它大哥。有人可能会说，吉利已经钻研了十几年，还没见什么成效，那还得等多久？其实不用太担心！因为今年年初，甲醇燃料汽车已经有了最新突破。由中国科学院-重庆绿色智能技术研究院三沃团队解决了吉利集团十几年来头痛的问题，包括缸壁易磨损、喷油嘴易堵塞、冬天启动困难、燃油泵易损坏以及油门无力等问题。这些问题在甲醇燃料汽车上都是致命的，但现在都已经解决了。加上国家的大力扶持，相信这几年内，甲醇燃料汽车就会进入大家的视野。所以，别被汽车价格战唬住了，未来几年，甲醇燃料汽车可能会成为我们省钱的新选择。

「吉利星主播」由吉利集团倾力打造的自制人才选拔栏目《吉利星主播》正式上线，在首期甲醇专场中，吉利集团董事长李书福亲自参与，深入探讨甲醇能源的应用和未来发展。在李书福看来，甲醇汽车已经成为了新的风口：首先是国家的大力支持，法律、政策和产业层面都已形成了很好的外部条件，其次醇氢电动的技术也已经成熟，并开始了大规模的投放。此外，“能源安全和可持续发展是国家战略的重要组成部分，甲醇作为清洁、高效、经济的能源，拥有巨大的发展潜力。”吉利集团在甲醇汽车领域已深耕多年，走在了行业发展的前沿。早在2005年，吉利便启动甲醇汽车研发，并通过近20年的技术积累，推出了如“醇氢动力”超醇电混技术等创新成果。这一技术通过将甲醇制氢与电动驱动相结合，实现了高效低排放的能源转化，为甲醇汽车的市场化铺平了道路。吉利已布局多款甲醇动力车型，覆盖商用车与乘用车领域。截至目前，吉利甲醇汽车的累计行驶里程已突破千万公里，可靠性和经济性在实际使用中得到了验证。在全球能源转型的大背景下，吉利的技术创新不仅是企业发展的关键一步，更为中国汽车工业在新能源领域赢得了更多话语权。选手们围绕甲醇能源的优势展开激烈讨论。甲醇具有燃烧效率高、排放清洁、资源丰富的特点，是一种极具竞争力的替代燃料。尤其在中国，甲醇产能全球领先，生产技术成熟且成本较低，能够充分保障燃料供应的稳定性。甲醇能源的广泛应用不仅能够减少石油依赖，还能提升国家能源自主性。李书福在节目中直言：“甲醇能源的发展是推动我国从化石能源向清洁能源转型的重要路径。”如果甲醇能够在交通领域大规模替代传统化石燃料，不仅有助于减少原油进口，还能显著降低温室气体排放，为实现国家“碳中和”目标提供有力支持。甲醇能源的应用也并非没有难点。甲醇燃料对汽车发动机及燃油系统的耐腐蚀性和稳定性提出了更高要求。此外，甲醇在部分市场的推广仍受限于配套基础设施不足。这些问题在节目中也得到了深入探讨。吉利在这个领域是真心走在前面，具备很强的技术研发能力和市场应变能力，通过优化发动机设计和燃油系统，吉利攻克了甲醇对部件要求高的难题；很早吉利正在积极推动基础设施的建设，与相关部门和合作伙伴共同完善甲醇加注网络，为甲醇汽车的推广提供支撑。这种未雨绸缪的态度，也是考虑从全球多元化战略出发的考虑。甲醇能源因其低碳排放特性，成为新能源汽车领域不可忽视的一环。绿色甲醇的制备工艺能够有效降低化工行业的碳排放，而甲醇汽车的普及则进一步推动了交通领域的绿色转型。“甲醇能源的全面应用，将为中国汽车工业在全球新能源竞争中注入新的活力。”吉利目前已在海外拓展了30多个国家市场，未来计划覆盖拉丁美洲、中亚等地区。这一国际化战略，不仅展示了吉利在甲醇汽车领域的领先实力，也为我国新能源技术“走出去”树立了标杆。现在特点是汽车行业是多元化发展，不是一门心思都纯电了，在巴西和南美这套技术路线还是很有效的，在国内也属于有潜力的发展路线。「李书福称甲醇汽车风口已到来」

近日，吉利汽车董事长李书福参加了由吉利推出的「吉利星主播」栏目。在活动现场，李书福的精彩发言将“甲醇汽车”的概念再次带回了公众视野中。甲醇汽车，作为新能源汽车家族中的一员，有着独特的优势。相比纯电动汽车，它补能效率高，续航能力不受天气影响；相比氢燃料电池汽车，其原料的提取和生产要求没那么高，成本和推广难度更低。在李书福看来，甲醇汽车的新风口已经到来。原因有两点。一是外部条件的成熟，国家层面大力支持，法律、政策、产业发展完备；二是各项技术的成熟，大量产品的投放也已验证了其在经济、环保、安全、耐久、可靠等方面的综合优势。在甲醇能源布局这一块，吉利已经深耕了20多年。有数据显示，吉利的甲醇汽车市场保有量已达3万辆，具备研发、制造和销售全链体系能力。感觉吉利真的很努力地在为绿色能源出行贡献自身力量。你们觉得甲醇能源会成为下一个风口吗？「李书福称甲醇汽车风口已到来」「吉利汽车」「汽场全开」（原创/欢欢） @好车推荐官Beta@小林你好哗啦啦@嘴强车手

吉利最近推出了一档栏目叫《吉利星主播》，除了培养一批优秀的主播以外也是为了向外界传递吉利在智能电动出行和能源服务领域的创新成果与前瞻理念。在第一期绿色甲醇能源专场中，李书福总亲自参加了节目的辩论环节，并把“甲醇汽车”的概念再次带回了公众视野中。那为什么“甲醇汽车”会成为新能源汽车的新风口呢？一、技术积累与突破吉利在甲醇汽车领域已有18年的深耕，攻克了低温冷启动、耐醇腐蚀性、甲醇溶胀性、甲醇供油及燃烧等多项技术难题，掌握200余项核心专利技术，这为甲醇汽车风口的到来提供了坚实的技术基础，使其在市场竞争中具备技术优势。二、政策支持与推动工信部等八部委2019年3月20日印发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，2024年又有全国人大代表建议将加注绿色甲醇的汽车纳入新能源汽车目录，这些政策都为甲醇汽车的发展创造了有利条件，风口的到来有了政策层面的有力支撑。三、能源安全与环保意义我国石油对外进口依存度高，而甲醇可由煤炭等资源制取，发展甲醇汽车能够降低对进口石油的依赖，保障能源安全。同时，甲醇汽车的碳排放优势明显，对环境更加友好，契合当下全球的能源转型与环保大趋势。四、经济竞争力甲醇价格相对稳定且成本较低，甲醇重卡与传统柴油重卡相比，燃料费用可节省18%-32%，具有显著的经济优势，为物流等行业降本增效提供了可能，也使甲醇汽车在市场中更具吸引力和竞争力。五、市场应用与推广目前，贵阳、西安等地的甲醇汽车推广应用工作成效显著，全国运行的甲醇汽车已超过28000辆，甲醇重卡超过2000辆，且晋中还在大力推动甲醇汽车产业发展，这些都表明甲醇汽车在市场上已逐渐获得认可，市场应用与推广的良好态势印证了风口的到来。六、产业协同发展甲醇汽车的发展能够带动煤炭、化工、汽车制造等多个相关产业的协同发展，形成完整的产业链条，促进产业结构优化升级，为经济发展注入新动力。尽管风口已至，但甲醇汽车仍面临加注站数量不足、分布不均，甲醇价格波动，以及公众认知度有待提高等问题。不过，这些挑战也为企业和相关部门提供了发展机遇，促使各方加大投入、创新发展，共同推动甲醇汽车产业的进一步完善和成熟。「李书福称甲醇汽车风口已到来」「吉利星主播」

【阿拉善年产50万吨绿色甲醇首期10万吨示范项目启动】 10月27日，阿拉善年产50万吨绿色甲醇首期10万吨示范项目正式启动，该项目是中国首个50万吨级电解水制氢耦合工业捕集的二氧化碳合成绿色甲醇项目。从官方介绍获悉，阿拉善绿色甲醇制备项目由吉利远程新能源商用车集团旗下浙江醇氢绿色能源科技有限公司与运达股份、中国南水北调集团、内蒙古阿拉善能源公司共同投资，内蒙古液态阳光能源科技有限公司实施，通过利用可再生能源电解水制氢，与园区内企业烟气捕集的二氧化碳合成绿色甲醇，实现二氧化碳资源化利用。吉利控股介绍称，项目合作各方还将围绕甲醇汽车推广应用等展开全面合作，与上下游企业共同打造绿色甲醇生态体系，通过大力发展醇氢电动汽车，形成产业联动发展格局，为绿色甲醇生态在全国推广提供示范案例，同时以能源变革助力阿拉善地方发展新质生产力，促进经济社会高质量发展。

【魏安力因病去世吉利控股集团发文悼念：他是吉利甲醇事业引路人】工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会副主任委员兼秘书长魏安力，因病医治无效于2024年10月1日16时30分在北京逝世，享年71岁。10月5日，吉利控股集团官微发文悼念，称他的辞世对中国甲醇事业是不可估量的损失和遗憾，吉利控股集团从此也失去了一位好前辈、一位引路人。吉利控股集团称，在吉利甲醇事业的起步阶段，魏安力就以敏锐的洞察力和前瞻性的视野，洞察到了甲醇作为清洁能源的巨大潜力，并坚定地支持吉利在这一领域的探索和实践。他不遗余力地推动甲醇燃料和甲醇汽车的发展，为吉利的甲醇事业注入了强大的动力。（界面）红星资本局视频的微博视频

甲醇汽车：绿色出行的未来？ 𐟌🠧”𒩆‡汽车在2011-2015年间，由工信部主导，在山西、上海、陕西、贵州、甘肃五省市进行了试点运行，全面验证了甲醇汽车在适用性、安全性、可靠性、经济性和环保性方面的表现。专家组的验收意见显示，我国甲醇汽车技术已达到世界领先水平。 𐟏�”𒩆‡产业链的成熟度不断提升，许多企业已经开始布局。以吉利集团为例，其在安阳的甲醇项目利用顺成集团焦炉气中的副产氢气与工业尾气中的二氧化碳合成绿色低碳甲醇。这个项目每年可资源化利用二氧化碳16万吨，是真正的减碳减排行动。 𐟔砥‰利集团自2005年起就开始投身甲醇整车技术的研发，并承担国家科研课题项目，突破了包括材料适应性、燃料适应性、磨损腐蚀等多项关键技术难题。 𐟌𑠩š着绿色甲醇技术的成熟和规模化发展，甲醇汽车的推广不仅有助于减排目标，还有助于国家能源安全。甲醇汽车的发展前景广阔，可能会成为下一个“风口”。

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