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规模化应用推广在线播放_规模化应用推广工作总结(2024年12月免费观看)

内容来源：蜘蛛SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

规模化应用推广

【《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》印发】近日，工业和信息化部等十二部门印发《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》。在5G赋能生产经营提质升级方面，该方案提出，打造“5G+工业互联网”升级版，推进“5G+工业互联网”高质量发展和规模化应用。面向大中小企业深化重点行业领域5G工厂建设，推广一体化、集约化解决方案，打造5G工厂建设标杆。对于5G+智慧电力，加速5G智能巡检、分布式能源管理等场景规模推广。面向新能源发电并网、高质量配电网、新型调节性电源等需求，推动5G应用场景创新，培育一批5G电厂，加快电力5G轻量化终端规模上量。对于5G+智能矿山，加快5G远程掘进、远程综采、无人矿卡等场景规模推广，推动5G与矿山行业系统融合，构建一体化数智矿山方案，建设一批5G矿山。加速5G本质安全网络设备研制，推动5G赋能矿山采掘等成套装备改造和升级。对于5G+智能油气。推动智能无人巡检、环境信息采集等5G应用推广，促进5G在智能勘探与新能源融合、生产数据采集共享、绿色低碳管理等环节创新应用，打造一批5G油气园区，推进5G与油气装备联合研发部署。在5G助力公共服务普惠升级方面，对于5G+社会治理，加快安全生产、应急救援管理、智能指挥调度、灾害事故监测预警等场景5G规模应用，加大5G监测预警终端、智能防护装备、无人化救援装备等安全应急装备的研发创新和推广应用。推动5G摄像头、5G智慧表计等规模部署，探索基于5G的建筑、桥梁、道路等微形变监测应用。推进5G在水利监测感知、智能预报调度、水利工程管控等智慧水利场景应用。（工业和信息化部网站）#B安全应急科技产业#

车联网2022：回顾与展望 𐟚— 车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。过去五年，我国车联网产业在关键技术攻关、标准体系构建、基础设施部署、应用服务推广、安全保障体系建设等方面取得了显著进展。业界对车联网产业的发展方向形成了高度共识，共同探索出了一条具有中国特色的新一代信息通信技术与汽车、交通运输等行业融合创新发展的实践之路。 𐟓ˆ 车联网产业的发展经历了多个阶段。最初，信息通信行业依托5G、C-V2X直连通信、人工智能等新技术创新，推动了车联网测试验证与应用示范的发展。如今，车联网已经进入了一个新的阶段，以汽车、交通运输行业实际应用需求和市场发展趋势为牵引，进行小规模部署与先导性应用实践。尽管如此，车联网产业仍面临跨行业深度融合、跨区域基础设施协同部署、规模化应用价值挖掘、安全保障体系完善等方面的挑战。 𐟔 面对这些挑战，我们应坚持以智能化与网联化协同发展为主线，推动跨行业深度融合创新，推进跨区域基础设施协同建设，以多维度、高价值应用的规模化部署为牵引，积极抢筑车联网产业高质量发展下半程新优势。

【2024中国5G+工业互联网大会丨实数融合智造翘楚】 5G与工业互联网的融合将加速数字中国、智慧社会建设，加速中国新型工业化进程，为中国经济发展注入新动能。11月19日至21日，以“实数融合智造翘楚”为主题的2024中国5G+工业互联网大会在武汉举办。目前，我国“5G+工业互联网”发展已进入规模化应用的新阶段。数据显示，我国累计建成开通5G基站408.9万个，建设5G行业虚拟专网超过4万个，并不断加快关键核心技术攻关和工业企业模具产品研发推广。 “5G+工业互联网”项目数超1.5万个，实现41个工业大类全覆盖，并不断应用到90%的工业中类，有力带动制造业高端化、智能化、绿色化发展。随着“5G+工业互联网”规模应用不断推广，5G工厂陆续落地，新模式新业态不断涌现，在10大行业形成了20大典型场景，成为产业数字化转型的“中国名片”。下一步，工业和信息化部将推动出台工业互联网高质量发展指导意见，形成新阶段工业互联网顶层设计，出台“5G+工业互联网”512工程升级版实施方案；同时将开展“5G+工业互联网”融合应用试点城市建设，分行业分领域推进5G工厂建设，促进制造业“智改数转网联”。当前5G进入下半场，ToB端成为产业各方角逐的主战场。三大运营商也依托自身优势，持续发力5G+工业互联网，如推出工业互联网平台，同时搭载5G、5G-A等技术，助力工业企业的持续发展。中国移动打造了OnePower国家级的双跨工业互联网平台；中国电信推出天翼云工业互联网平台，同时打造了企业专属平台；中国联通的格物Unilink工业互联网平台。作为中国“5G+工业互联网”领域的首个国家级大会，中国5G+工业互联网大会已成为行业发展的风向标。会上，工业和信息化部正式发布2024年“5G+工业互联网”融合应用试点城市名单，南京、武汉、青岛、深圳、苏州、上海、宁波、广州、沈阳、成都上榜首批“10大试点城市”；同时发布了《2024年5G工厂名录》，遴选出400家高水平的5G工厂。此外，据中国移动副总经理张冬介绍，本次大会中国移动将发布涵盖终端、网络、平台、安全、应用五位一体的5G Aⲫ工业互联网升级体系，全方位助推新型工业化进程。

【「科大讯飞全球1024开发者节」】10月24日，第七届世界声博会暨2024科大讯飞全球1024开发者节开幕式上，科大讯飞董事长刘庆峰公布讯飞星火大模型应用成绩单，并发布讯飞星火4.0 Turbo，首发多模AIUI交互标准等11项技术和产品应用。科大讯飞正在引领大模型规模化应用时代，面向未来，刘庆峰认为人工智能产业发展的关键是五个关键词：顶天立地、自主可控、通专结合、端云联动、软硬一体。“最重要的是满足老百姓对美好生活的期望，这就是我们未来的发展方向。”（推广）央广网的微博视频

5G规模化应用：数字经济新引擎 7月4日，人民时评发表了一篇名为《抓住用好5G规模化应用关键期》的文章，深入探讨了5G规模化应用在数字经济和数字化转型中的重要作用。以下是一些关键观点： 1️⃣ 5G的发展已经迈上了一个新的台阶，不仅推动了信息通信业的跨越式增长，还为经济社会的数字化转型提供了强大的动力。 2️⃣ 在分析新兴事物的发展潜力时，需要具备“风物长宜放眼量”的格局和眼光。 3️⃣ 在当前中国经济面临需求收缩、供给冲击和预期转弱的三重压力下，5G建设成为了稳投资和稳增长的重要支撑，成为驱动中国经济高质量发展的强力引擎。 4️⃣ 5G的应用生态需要向上持续融通，以点带面，繁荣应用生态；同时，也需要向下不断扎根，通力合作，强化产业基础。 5️⃣ 需要以现有成熟行业应用为基础和牵引，树立一批高水平先导应用标杆，通过沉淀通用能力、弥补技术短板，让成熟应用加速复制推广到千行百业。 6️⃣ 根深方能叶茂，源远方能流长。这些观点不仅体现了对5G规模化应用的深刻理解，也为中国经济的发展提供了宝贵的参考。

「财经」「股票」宝信软件：PLC产品已实现规模性示范应用图灵机器人正开展首台套应用推广】财联社11月27日电，宝信软件在互动平台表示，今年以来公司PLC产品已在集团内外若干项目上实现规模性示范应用。公司将进一步完善产品方案，推进PLC产品在相关行业的应用。公司也在积极开展自主品牌图灵机器人首台套应用推广和国产化替代，在钢铁、有色、3C电子等行业实现规模化应用。

【《工业互联网与电力行业融合应用参考指南（2024年）》印发】为贯彻落实党中央、国务院关于发展工业互联网的决策部署，推动工业互联网规模化应用，促进工业互联网与重点产业链融合发展，进一步深化工业互联网在电力行业的融合创新应用，推广成熟经验模式，工信部组织制定了《工业互联网与电力行业融合应用参考指南（2024年）》。网页链接

2024全球AIGC产业全景图谱及报告 2024年，生成式AI已全面进入应用规模化推广，探索新场景和商业模式的新发展阶段。伴随AI大模型的普及程度不断加深，AIGC产业发展重点从去年关注度最高的模型层向场景应用层转变。AIGC为营销、传媒、金融、医疗、教育、娱乐、办公、制造、科学发现等多个领域带来前所未有的变革。搭载大模型的AI PC、AI手机、智能汽车相继推出，为用户带来更加便捷的使用体验。此外，具身智能也成为今年关注度颇高的领域，未来AI模型与人形机器人将密切融合，产生更多应用场景与商业机会。‌ #纷呗# #数字经济# #实体经济# #数字化#

【十二部门：健全5G融合应用产业体系研发推广基于5G技术的“小快轻准”数字化技术产品】工业和信息化部等十二部门印发《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》，其中提到，健全5G融合应用产业体系。加速5G与行业融合产品落地，着力提升芯片/模组、融合终端/装备、行业虚拟专网、解决方案等关键环节低成本高质量供给能力，指导开展“5G Inside”（5G内置）等产业供需对接活动，研发推广基于5G技术的“小快轻准”数字化技术产品，持续丰富5G行业应用解决方案，打造5G应用关键共性能力平台，推进5G与行业内网、设备等融合改造及更新。「财经」「股票」

【V2G车网互动规模化应用试点将启动】发改委已下发通知，V2G（Vehicle-to-Grid）即车网互动技术规模化应用试点工作即将在全国开展车网互动规模化应用试点，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景。那么V2G项目有何优势呢？哪些车企会受益呢？我们简单了解一下。 ⭐️V2G规模后，一举多得我们先了解一下对于新能源车主来讲有何“红利 ①增加额外收入，低价充电价高售电：车主可以在电价低谷时给车辆充电，在电价高峰时将车辆储存的电能卖回给电网，利用峰谷电价差获取一定的经济收益，降低车辆的使用成本。有机构核算过，除去充电成本，年度V2G放电净收益可以达到1300元/年，可以抵消在居住社区充电的电费支出，实现V2G车辆“终生免费充电”。 ②避免过度充电和过度放电，延长电池寿命：合理的V2G充放电管理策略可以优化电动汽车电池的使用方式，避免过充和过放，从而在一定程度上延长电池的使用寿命。此外，通过参与V2G，电动汽车电池的使用频率增加，电池的健康状况可以得到更有效的监测和管理。 ③应急备用电源，这个很多用户已经常用了，不论是露营或者遇到停电或自然灾害等导致电网故障的情况下，具备V2G功能的电动汽车可以作为应急备用电源，现在对外放电功率基本3.3kW和6.6kW。 ⭐️对电网与新能源产业的益处 ①平衡电网负荷，借上千万辆新能源车作为削峰填谷的移动能源端，有效缓解电网的供电压力，减少因负荷波动对电网造成的冲击，提高电网的稳定性和可靠性，尤其是在夏季用电高峰。同时也可以减少电网升级投资，有了电动汽车的电池储能来调节电网负荷，大规模基础设施升级和新建电厂的投资将会有效削减，有团队测算，未来普通纯电动私家车用户2035年前可累计为电力系统提供超过1.5亿kW/6亿kWh的移动储能调节能力，节约全社会电力投资约1万亿元。还有一点，其实对于某些可再生能源如太阳能、风能等具有间歇性和不稳定性，电动汽车可以在可再生能源发电过剩时充电储能，在其发电不足时将储存的电能释放回电网，从而更好地促进可再生能源的消纳，推动能源结构的绿色转型。 ②降低碳排放，这个显而易见，V2G技术促进了可再生能源的利用，减少了对传统化石能源发电的依赖，从而降低了能源生产过程中的碳排放，有助于缓解气候变化和环境污染问题。通过优化电网的运行，提高能源利用效率，进一步减少了能源浪费和碳排放。 ⭐️V2G落地，比亚迪和蔚来优势凸显「蔚来」主导的换电基础设施逐渐规模化，其换电联盟也逐渐壮大，与此同时蔚来已经在虚拟电厂、换电站业务、电池梯次和回收利用等领域，与电网企业，储能企业展开全面合作，已经开始为为电网提供灵活、智能的调峰调频、需求侧响应服务，虽然换电站是重资产，但在新型电力系统中却扮演者重要角色。「比亚迪」对于V2G业务其实很熟悉了，作为国内最早搭载外放电功能的汽车企业，搭载车型广泛，而且早在2020年就参与了英国Bus2Grid的项目（V2G属性），在该项目中比亚迪主要负责电动公交车三电部分的研发及试验工作，共同研发可在两个方向运行的电池以及充电基础设备系统，使电池既可以回电又可以从电网取走。另一方面，就是比亚迪新能源车用户的保有量刚刚突破900万，年内将突破1000万，若是没有如此大的基盘，如此众多的“移动充电宝”，那么V2G的商业化，规模化，制度化也很大范围试点落地。 V2G载体是电，参与者则是千千万万新能源车主，同时也是三电技术（充放电功率，电芯，电池管理）过硬的车企们，随着新能源车占比的抬升预计到2040年，中国电动汽车保有量将达3亿辆，乘用车若采用15kW双向充电桩，对电网总体功率支撑能力将达到29亿-35亿千瓦，约合彼时全国电网非化石能源装机的50%，彼时我国的能源结构，碳排放总量，出行方式都会发生大变。 V2G这步棋，虽道阻且长，但中国必能行则将至，其他国家就未必了，毕竟这是电力能源新生态。「新能源大牛说」