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电动货车推广渠道新上映_电动货车推广渠道分析(2024年11月抢先看)

内容来源：蜘蛛SEO所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

电动货车推广渠道

𐟚š金杯新能源纯电动货车表现如何？ 𐟔在2024年新能源100强榜单中，虽然金杯新能源并未直接出现在榜单上，但我们可以从其他相关新能源企业的表现来窥见一二。例如，宁德时代、比亚迪、长城汽车等知名企业在榜单上占据一席之地，它们在新能源领域的强劲表现，无疑为整个行业树立了标杆。 𐟚—对于金杯新能源纯电动货车，虽然具体数据未在榜单中详细列出，但我们可以合理推测，作为新能源货车领域的一员，金杯新能源在技术研发、市场推广以及用户反馈等方面，都有着不俗的表现。 𐟌Ÿ总的来说，金杯新能源纯电动货车在新能源市场中的竞争力不容小觑，未来其表现值得持续关注。

【国家发展改革委等部门发布关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见】 10月30日周四，发改委发布《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》。《意见》提出，加快推进以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地建设，推动海上风电集群化开发。科学有序推进大型水电基地建设，统筹推进水风光综合开发。加快发展电动乘用车，稳步推进公交车电动化替代，探索推广应用新能源中重型货车。推广超低能耗、近零能耗建筑，发展近零碳建筑，推动建筑柔性用电技术应用。推动既有建筑屋顶加装光伏系统，推动有条件的新建厂房、新建公共建筑应装尽装光伏系统。

【两部委：加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点】 11月12日，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，计划提出，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例超过80%。加快推进交通运输智慧物流创新发展。加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等建设，推进交通基础设施数字化转型升级。加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点。统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接。有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域示范应用。因地制宜推广应用新能源中重型货车，布局建设专用换电站。推动建设一批公路服务区充电桩、换电站、充电停车位。加快提升港口、机场、物流园区等车船清洁化水平，加快水上运输装备大型化、标准化。深入开展城市公共领域车辆全面电动化试点。

2分钟快速了解国产汽车发展史 2分钟快速了解国产汽车发展史𐟚—𐟌Ÿ一、初创阶段：中国第一汽车制造厂于长春动工，标志着中国汽车工业的起步。在1956年，国产第一辆解放牌载货汽车下线，结束了中国无法自主制造汽车的历史。初期阶段，中国汽车工业主要依赖苏联的技术和设备，主要生产载货车和越野车。𐟒ꤺŒ、成长壮大：随着改革开放的浪潮席卷全国，中国汽车工业在六十年代至八十年代逐渐崭露头角。特别是在引进外资和技术后，汽车工业现代化进程加速。𐟒ꤸ‰、全面发展：随着改革开放的深入，中国汽车工业进入快速发展期，产品种类和技术水平显著提升。合资车如桑塔纳和奥迪在中国市场崭露头角。𐟒꥛›、飞速崛起：进入新世纪后，中国汽车工业实现跨越式发展，新能源汽车特别是电动汽车和插电式混合动力汽车的推广成为新的增长点。国产汽车品牌如比亚迪、吉利等在国内外市场大放异彩，展现了强大的竞争力。中国汽车工业经历了从无到有、从依赖进口到自主研发再到全球竞争的转变过程。展望未来，随着技术的不断进步和市场的进一步开拓，中国汽车工业将迎来更加繁荣的发展时代。

【#上海#：2026年实现高速公路服务区快充站全覆盖】10月30日，上海市人民政府办公厅印发《美丽上海建设三年行动计划（2024—2026年）》。其中提到，要打造临港多式联运中心。布局绿色甲醇等绿色替代燃料加注配套设施，远洋船舶绿色甲醇消费量达到10万吨左右。推进港口机场内设备和车辆新能源替代。重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。到2025年，公交车全部实现电动化、巡游出租车基本实现电动化。到2026年，实现高速公路服务区快充站全覆盖。

【六部门：加快发展电动乘用车稳步推进公交车电动化替代】国家发展改革委等六部门发布关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见。加快交通运输和可再生能源融合互动。建设可再生能源交通廊道。鼓励在具备条件的高速公路休息区、铁路车站、汽车客运站、机场和港口推进光储充放多功能综合一体站建设。加快发展电动乘用车，稳步推进公交车电动化替代，探索推广应用新能源中重型货车。积极探索发展电气化公路，加大铁路电气化改造力度。推进船舶靠港使用岸电，鼓励绿色电动智能船舶试点应用。推动可持续航空燃料应用，开展电动垂直起降航空器试点运行。有序推广车用绿色清洁液体燃料试点应用。支持有条件的地区开展生物柴油、生物航煤、生物天然气、绿色氢氨醇等在船舶、航空领域的试点运行。

【最高12万元兰州这两类车更新补贴政策看过来】日前，省交通运输厅印发了老旧营运货车报废更新、新能源城市公交车及动力电池更新、老旧营运船舶报废更新三项实施细则，细则印发后，兰州市各级交通运输主管部门通过微信群等平台向广大企业宣传政策。记者从甘肃文达资产管理有限公司了解到，作为我市第一批新购新能源城市冷链配送货车的企业，该公司目前已购买新能源冷链配送货车20台，市交通运输委也安排专人帮助该公司办理完成《道路运输经营许可》，现阶段正在办理车辆《道路运输证》，即将开展补贴资金申报。哪些货车可以享受老旧营运货车报废更新的补贴？更新补贴范围是怎么确定的？具体的补贴标准是什么？政策实施期限又是如何规定的？这些问题是不少申请换新的企业所关注的。近日，兰州市交通运输委相关负责人接受记者采访，并就大家所关注的问题一一进行了解答。新能源城市公交车龄8年及以上每辆车平均补贴8万元记者从兰州市交通运输委了解到，更新新能源城市公交车是指报废老旧城市公交车，并购买纳入《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之一的新能源城市公交车。更换新能源城市公交车动力电池是指对老旧新能源城市公交车辆动力电池进行全套更换，更换后的动力电池应在2024年1月1日后生产，质保年限不低于5年，且满足《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2020）强制性国家标准要求，并符合行业管理部门关于新能源城市公交车辆动力电池更换事项公告要求。 2024年全省新能源城市公交车及动力电池更新补贴政策实施期限为2024年7月1日至2024年12月31日。其中，城市公交车及动力电池更新补贴相关证明材料必须在2024年7月1日至2024年12月31日期间取得，《报废机动车回收证明》应由有资质的报废机动车回收拆解企业开具，《机动车注销证明》《机动车登记证书》提交截止日期可视情延长至2025年1月15日。补贴资金申请截止日期为2025年1月20日，因材料不完整需要补正的，要在2025年2月10日前完成补正。补贴资金支持车龄8年及以上，即2016年12月31日前（含当日）注册登记的老旧城市公交车报废更新和老旧新能源城市公交车动力电池更换。更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元，其中，新购车辆长度在6米以下（含）的每辆补贴4万元，6米至9米（含）的每辆补贴8万元，9米以上的每辆补贴12万元。更换新能源城市公交车动力电池的，每辆补贴4.2万元。老旧营运货车申请享受补贴的政策到年底截止 2024年全省老旧营运货车报废更新补贴政策从2024年7月31日起实施，到2024年12月31日截止。甘肃籍的国三及以下排放标准营运柴油货车提前报废、提前报废并且新购国六排放标准营运柴油货车或新能源货车以及不报废只新购新能源城市冷链配送货车可以申请享受老旧营运货车报废更新的补贴。提前报废时间是指车辆法定使用年限与车辆实际使用年限的时间差，提前报废一年（含）以上即可以申请补贴。车辆排放标准以机动车合格证、车辆一致性证书或机动车环保信息随车清单为准。车辆分类标准为车辆总质量大于4.5吨，小于等于12吨的货车为中型货车；车辆总质量大于12吨的货车分为重型货车。新购国六排放标准柴油货车须纳入交通运输部公布的《道路运输车辆达标车型公告》范围；新能源货车须纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，其中，新能源城市冷链配送货车还要符合《城市物流配送汽车选型技术要求》（GB/T 29912）相关要求。根据车辆类型报废年限等情况分类分档给予补贴本次老旧营运货车报废更新补贴根据申请类型、车辆类型、报废年限等情况分类分档给予补贴。一是只提前报废老旧营运货车的补贴标准：中型货车：提前报废满1年（含）不足2年，补贴1.0万元/辆；提前报废满2年（含）不足4年，补贴1.8万元/辆；提前报废满4年（含）以上，补贴2.5万元/辆；重型货车：提前报废满1年（含）不足2年，补贴1.2万元/辆；提前报废满2年（含）不足4年，补贴3.5万元/辆；提前报废满4年（含）以上，补贴4.5万元/辆。二是提前报废并新购国六排放标准营运柴油货车或新能源营运货车的补贴标准：报废车辆补贴标准按照前述（一）执行；新购国六排放标准营运柴油货车补贴标准：中型货车：补贴2.5万元/辆；重型货车：2轴补贴4.0万元/辆；3轴补贴5.5万元/辆；4轴及以上补贴6.5万元/辆。新购新能源营运货车补贴标准：中型货车：补贴3.5万元/辆；重型货车：2轴补贴7.0万元/辆；3轴补贴8.5万元/辆；4轴及以上补贴9.5万元/辆。报废并新购国六排放标准营运柴油货车或新能源营运货车补贴按照提前报废老旧营运货车补贴与新购国六排放标准营运柴油货车或新能源营运货车补贴之和计算。三是仅新购新能源城市冷链配送货车的补贴标准：仅新购新能源城市冷链配送货车补贴3.5万元/辆。向所在地交通运输主管部门或通过甘肃政务服务系统提出申请新能源城市公交车及动力电池更新的补贴资金申请方式，申请人应当向所在地市（州）交通运输主管部门提出申请，填报《新能源城市公交车及动力电池更新资金申请表》，并提交相关证明材料。申请人也可通过甘肃政务服务系统申请新能源城市公交车及动力电池更新补贴资金。申请所需的证明材料包含《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》，以及更换动力电池验收证明的原件，以及复印件或扫描件。需要申请老旧营运货车报废更新补贴资金的申请人可以在政策实施期内向你的货车车籍所属的县级交通运输主管部门提出申请，填报《老旧营运货车报废更新资金申请表》，并提交相关证明材料。也可以通过甘肃政务服务系统申请补贴。申请补贴所需要提交的材料也有分类，一是申请提前报废老旧营运货车补贴需要提交的材料有车辆注册登记所有人身份证或营业执照、《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《道路运输证》（或《道路运输证》注销证明）、车辆排放标准佐证材料。二是申请新购营运货车补贴需要提交的材料有车辆注册登记所有人身份证或营业执照、《机动车销售统一发票》《机动车行驶证》《机动车登记证书》《道路运输证》、排放标准佐证材料（新能源车无需提交排放标准佐证材料）。三是申请提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车的，需要同时提交提前报废与新购车辆要求的相关材料。（来源｜兰州日报）兰州日报官方

国家能源局：将加快发展电动乘用车，探索推广应用新能源中重型货车

【大规模设备更新稳步推进】近年来，随着我国产业提质升级步伐不断加快，企业对新设备的需求不断增长。推动大规模设备更新既有利于满足企业发展需要，也有利于推动产业高质量发展。今年年初，国务院常务会议审议通过了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，此后，全国各地各部门陆续出台相关实施方案，结合实际，让政策惠及广大企业。政策加快落地近日，江西省交通运输厅等11个部门联合出台了《江西省交通运输领域大规模设备更新行动方案》，重点聚焦城市新能源公交车、老旧营运货车和老旧营运船舶三大领域，实施城市客运车辆电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、基础设施数字化转型升级、标准提升七大行动。同时，聚焦城市新能源公交车、国三及以下营运柴油货车和老旧营运船舶三大领域，印发了《江西省新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》《江西省老旧营运货车报废更新补贴实施细则》《江西省交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施方案》，着力推动交通运输设备设施节能低碳转型。 “对公交企业来讲，补贴政策的出台，节约了购车和能源成本，也让我们享受到了设备使用效率的提升。一方面，新车更新的补贴，可以直接节省部分购车费用；另一方面，动力电池的更新将有效节约能源成本。”江西省南昌市公交集团机务处副处长付生树告诉记者。按照今年5月印发的《四川省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，四川明确了四大行动，推动大规模设备更新和消费品以旧换新。同时，从财税、金融、要素、创新等方面明确了7项支持政策，并附清单列出了50项重点举措。近期，四川出台的《进一步支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干政策措施》明确，支持工业领域开展大规模技术改造和设备更新，从2024年7月24日至2027年12月31日，每年安排30亿元对工业领域设备升级、智改数转、绿色低碳、安全生产、微技术改造等项目予以支持。今年，宁夏启动实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动，出台了25项实施方案和配套政策。据统计，今年宁夏已完成更新改造设备2.15万台（套），报废更新农机具1.41万台，购置更新教育教学科研仪器设备3.2万余件（套）。1月至8月，宁夏工业技改投资同比增长14.2%、设备工器具购置投资同比增长8.6%，有力拉动了投资增长。紧抓关键环节 “工业领域是设备更新的主要需求端，也是消费品以旧换新的重要供给端和资源回收循环利用的重要承载端。”四川省经济和信息化厅副厅长曾吉明介绍，四川工业资产总量近7万亿元，每年设备更新投资需求超过2500亿元，在该领域开展大规模设备更新和技术改造空间潜力巨大。据了解，目前，四川已储备实施工业领域设备更新项目超4000个、总投资超9600亿元，有力支撑了工业投资保持较快增长。今年1月至7月，四川工业投资和技术改造投资分别增长13.9%和9%，其中设备投资增长7.3%。为顺应新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新的“浪潮”，四川各地加快实施支持举措。成都高新区提出，今年力争实现工业领域设备更新投资76亿元。“成都高新区将铆足干劲、加大马力，积极争取首批四川省工业技术改造试点，推动重点产业链链主、链属企业整体实施设备更新与技术改造，加快建设智改数转赋能平台，推动企业围绕智能化、数字化转型开展生产工艺换代和先进设备更新。”成都高新区发展改革局经信处处长王峰说。国家级专精特新“小巨人”企业，成都菲斯特科技有限公司副总裁吴庆富介绍，公司用于设备更新及信息化改造的资金分别来源于自筹和包括四川省重大科技专项支持在内的政府资金支持。宁夏在设备更新方面扩大了支持范围，将能源电力、老旧电梯等领域设备更新，以及重点行业节能降碳和安全改造纳入超长期特别国债支持范围，从原有的工业、环境基础设施、交通运输、物流、教育、文旅、医疗等领域设备更新和回收循环利用等8个领域增加到11个领域。宁夏回族自治区发展改革委副主任蒋哲文表示，宁夏结合当地农业产业特色，将青（黄）饲料收获机、割草（压扁）机、搂草机、饲料混合机、全混日粮制备机、挤奶机6类农业机械纳入报废更新补贴范围，更好推动农业领域设备更新。财政资金保障和监管，是加力推进“两新”工作的关键环节。宁夏回族自治区财政厅副厅长朱剑介绍，宁夏一方面将根据上报国家设备更新项目的批复情况，积极申报争取企业贷款贴息资金；另一方面同生态环境部门积极对接、申报争取专项资金，进一步支持废弃电器电子回收处理综合利用相关工作。此外，宁夏有针对性地降低了项目申报门槛。例如，取消了“设备更新申报项目总投资1亿元以上”的要求。受访企业负责人表示，期待设备更新政策尽快落地，让经营主体充分享受政策红利和金融活水。宁夏还持续优化项目申报方式和流程，提高项目申报效率和资金下达效率。据了解，自“两新”加力措施实施以来，宁夏聚焦工业、交通运输、环境基础设施、回收循环利用、重点用能、老旧电梯改造等重点领域，争取国家超长期特别国债支持设备更新项目资金23.78亿元，支持73个项目建设、总投资110.22亿元，有力推动重点行业设备更新、技术改造、转型升级。作为一座老工业城市，宁夏石嘴山市将电石化工、冶金、碳基材料、煤化工、火力发电等产业作为改造提升的重点，进一步明确了产业发展方向、提升目标、发展路径，引导企业加快提升创新驱动、设备更新迭代水平。为抢抓工业领域大规模设备更新改造的政策机遇，该市加快数字信息、人工智能建设布局，推动厂房、车间等智能化智慧化改造，深入推动传统产业向高端化、智能化、绿色化、融合化发展，打造现代化产业体系。企业受益明显 “经过前期申报，公司部分设备更新项目被纳入四川首批‘设备更新贷’项目清单，我们正在与政府部门指定的合作金融机构进行授信沟通，还有一部分项目正积极申请纳入四川省‘工业领域设备更新和技术改造项目库’，以期获得更多资金支持。”成都优赛诺生物科技有限公司公共事务总监姚喆认为，今年四川针对工业领域的设备更新支持力度明显加大，政策对企业进行“真金白银”的支持，值得期待。四川康诺亚生物医药科技有限公司是一家制药企业，眼下公司也乘着设备更新的政策东风，积极推动设备升级。“相关政策的出台进一步提振了企业进行设备更新和技术改造的信心，我们相继开展了融合智能化、信息化等技术设备的升级和更新，目前已经实现从采购到质量控制全流程智能化运营管理。”公司副总裁吴洪涛告诉记者。江西九江振鑫船务有限公司董事长马兴华非常关注当地的政策实施，公司正准备按实施方案的时间节点推进设备更新，未来计划拆解4条老旧船，并新建2艘新能源船。“新船建成后，既可以提高运输效率、降低维护成本，还可以提升船舶整体安全水平。”马兴华说。江西省交通运输厅规划处处长廖晓锋表示，开展公路水路行业大规模设备更新，通过财政、金融等政策引导企业开展以旧换新活动，不仅有利于推动交通运输设备技术创新和产品升级，还有助于推广清洁能源交通运输设备，并将带动相关配套设施建设。下一步，江西省交通运输厅将与各地交通运输主管部门一起做好相关材料审核、补贴发放等工作。（经济日报） #新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴##辽宁好网民守法好公民#

【多向发力交通设备更新释放潜能】目前，全国各地正在积极稳妥推进交通运输行业大规模设备更新，老旧车船报废更新、推动新能源转型成为重要方向。记者了解到，多地摸排掌握“更新”底数，新增省级支持政策，与中央政策协同发力。配套措施畅通“更新”链条的同时，还鼓励社会资本参与，政企联动释放“更新”潜能。 10月18日，家住甘肃省酒泉市肃州区丰乐镇的翟先生递交了报废并更新营运货车补贴申请及相关证明材料，成为全市“报废并更新”营运货车第一人。按照《甘肃省老旧营运货车报废更新补贴实施细则》补贴标准，翟先生提前3年报废老旧营运重型货车补贴3.5万元，新购4轴国六排放标准营运柴油货车补贴6.5万元，共计补贴10万元。三天后，翟先生就收到了补贴资金到账提醒，“这笔补贴资金大大减轻了我的资金压力，新购24万元的重型自卸货车，补贴了近一半，这是过去想都不敢想的。” 像翟先生这样的受益者不在少数。甘肃省交通运输厅数据显示，自9月初甘肃省交通运输领域设备更新配套政策和相关实施细则印发实施以来，截至10月下旬累计提交申请717个，总补贴金额达962.5万元，已发放补贴总金额704.8万元。涉及报废更换新能源城市公交动力电池、提前报废并新购营运货车、新购城市冷链营运货车等项目。交通运输产业是设备使用的大户，也是能源消耗的大户。据统计，截至去年年底，全国拥有铁路机车2万多台、营运汽车1200多万辆、水上运输船舶约12万艘、公共汽电车近70万辆，这当中有部分设备老旧，能耗排放高，更新体量规模较大。从今年5月交通运输部等13部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，到补贴等配套政策陆续出台，再到多地积极部署落实，政策体系不断完善，相关工作稳步推进。记者观察到，多地交通运输部门纷纷举办大规模设备更新产业对接会，集中开展交通运输企业与银行服务机构及生产销售企业供需对接。浙江对接会现场集中签约18项合作协议和重点订单，以此为带动，预计下半年交通领域新增“两新”投资超60亿元。河北对接会上，6家金融机构分别与8家交通企业签订合作协议，签约贷款的支持额度约137亿元。从具体方向来看，老旧车船报废更新、推动新能源转型成为重点。四川省交通运输部门相关负责人介绍说，根据前期摸底，截至2023年底，该省交通运输领域各类经营性运输装备存量近50万台，但新能源装备占比不足10%。在目前全省运输企业普遍面临经营效益下滑、资金承受能力不高的情况下，难以一次性投入巨量资金进行批量更新换代。为此，四川省在中央特别国债资金支持、统筹用好省级既有政策的基础上，新增省级支持政策，重点支持具有公益和社会属性的设备更新，以及氢能源在城市公交中的应用和嘉陵江电动货运船舶试点。内蒙古自治区交通运输部门则先行推动出租车领域设备更新，新能源出租车充电车每车补贴4万元，换电车每车补贴4.5万元，燃油（气）巡游出租车提前一年报废更换为新能源出租车的再补贴5000元，鼓励巡游出租车电动化发展。值得注意的是，多地交通运输部门还鼓励社会资本参与“两新”工作。宁夏回族自治区交通运输厅日前与梦驼铃科技公司达成初步协议，凡是此次参与老旧营运货车报废更新的货车，除享受国家补贴外，通过梦驼铃网络货运平台更新购置符合条件的货车，可享受2万元左右的现金补贴以及5万元的油气券轮胎券等权益包，有效提升车主报废更新的积极性。 “通过设备更新，促进运输装备与新能源、新技术、新材料、数字经济的深度融合，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化，提升行业发展的效能和质量。”交通运输部副部长李扬表示，促进高端、智能、绿色装备推广应用，还将带动研发设计、生产制造、检验检测等相关环节水平的提升，促进产业链供应链高端化发展，推动形成新质生产力。根据国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，通过支持交通运输设备更新，到2027年，交通等领域设备投资规模将较2023年增长25%以上。在采访中记者发现，当前各地由于资源禀赋和交通运输发展情况不一，设备更新还存在政策支持待优化、配套设施待完善、企业动力尚不足等诸多问题。业内专家建议因地施策、优化流程、加强宣贯，用好用足财政资金补贴、超长期特别国债、科技创新和技术改造再贷款等政策。同时，加快完善充电站、换电站、加氢站等配套设施建设，方能有力推动行业绿色发展。来源：经济参考报 #辽宁好网民守法好公民##有一种美好叫辽宁##振兴新突破辽宁杠杠滴#

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