大众id 推广在线播放_大众id3充电桩(2024年12月免费观看)
大众ID3:我的油车替代者与省钱神器 蠥顾过去的驾驶岁月,不禁让人感慨万千…… 蠦的第一辆车是2013年购入的,当时并没有想到,多年后新能源汽车的普及速度会如此之快。之前我一直是个坚定的燃油车拥护者,陆续换了几台车,但始终选择燃油车,排量从1.5L到2.0L,再到2.0T,甚至现在还有一台燃油车停放在车库里。所以,我的用车思维一直停留在燃油车阶段。 随着新能源汽车政策的推广和技术的迭代,我逐渐改变了之前的想法。但真正让我彻底改变的是在入手大众ID3之后。现在,我的ID3已经驾驶了接近19000公里,虽然不算太长,但也不短。通过这段时间的使用,我认真总结了ID3在使用过程中的点点滴滴,发现最大的变化是用车的经济性。 𐰟𐠩斥 ,使用成本大幅降低。之前使用燃油车时,每次油量告急就习惯性去加油站加满,一箱油大约300元,一个月大约1000元,一年就要12000-15000元。而ID3是纯电动车,一年的充电费用,快慢充结合下来,每年最多1500元,和燃油车相比相差了10倍之多。而且使用体验更好,没有了发动机的轰鸣声。 𐰟𐠥 𖦬ᦘ錄养成本。我另一台瓦罐车,常规保养一次打折后也要接近2000元。而ID3因为是电动车,没有内燃机那么繁琐,小保养只需要更换空调滤芯和常规检查,费用极其低。加上上汽大众时不时提供的车主福利,比如V豆可以兑换保养,所以小保养基本没什么大的花费。 总之,ID3的使用成本如此之低,提高了我对电动车,特别是对上汽大众MEB平台的认可。随着ID系列车辆在道路上的越来越多,这也充分说明消费者对该平台车型的信任。ID成为欧洲销量遥遥领先的车型,也是众望所归。我相信其他车主和我一样,从没有后悔购买这款车。 随着这两年上汽大众智选充电桩点位的越来越多、面积越来越广,ID真正做到了里程无焦虑,安全无担忧…
#15万入迷电MINI# 好家伙,电动mini这一波降价,类似于直接吃了一个20cm的跌停板。 这个降价幅度真够猛的。照这个趋势,大众ID系列估计很快也得降了。 另外更有意思的是,电动迷你降价,请了钟文泽和李大锤来推广,结合这个降价力度,只能说为了销量真的是拼了。 #汽场全开#
秋日里的id大片 北京的杨树 2024年的北京 忽而已秋 十月初还是短袖、短裤 十月下旬北京秋裤就需要穿上了 寒冷让北京的树木多了一抹金黄或枫叶红 每天驾驶一汽-大众ID.6 CROZZ 开启秋日出行模式 解锁秋日限定美拉德反应 石景山老分享下我发现的秋日绝美机位 与氛围感十足的秋日来一场浪漫邂逅 北京的杨树, 简称北京杨, 属于是杨柳科杨属乔木, 高可达25米。 北京杨是中国林业科学院林业科学研究所1956年人工杂交育成的品种, 在华北、西北和东北南部等地区推广栽培。 因为具有速生、耐旱、耐寒、耐瘠薄等特性,主要在中国北方寒冷、干旱或南方高海拔地区栽培应用。 这款树对早期的北京来说, 种植和生长又方便长的又快, 但是最现在北京来说, 到了4月漫天杨絮, 确实可怕, 尤其对过敏性鼻炎患者来说, 就是灾难! 但是, 爱车与高大的杨树合影, 还有每年秋天, 看着大量的漫天飞舞的杨树叶从天空飘落, 还是有别样的萧索的美感! #秋日里的id大片#
新能源选车大冒险:为何选择这款车? 1. 为什么没选原车品牌? 我可是广汽丰田的老车主了,对它家的产品情有独钟。之前听说BZ4X要上市了,我立马交了1000块意向金,定了26万的那款。等到6月17日那天,我兴奋地等着直播,结果直播室里一直在循环播放广告,等了两三个小时也没见个影儿。我还特意加了品牌推广官,问了一下,结果官方说市场变化太大,要等更有竞争力的价格。第二天,车媒体上就开始传它要推迟上市的消息。等了一段时间,实在等不下去了,我就退了定金,另谋出路了。 为什么没选新势力和BYD? 我的选车标准是,老牌车企更靠谱。虽然电动车是新兴事物,但本质上还是一台车,内饰和娱乐功能再炫,也比不上用车安全和舒适。所以,新势力基本被我排除了。特斯拉的话,我所在的国企对它有限制,不能进大楼。至于比亚迪,我觉得它的内饰有点土,再好的材料配着这个品牌,我还是觉得土。只有汉的外观能看看。 为什么没选大众ID系列? 我懒得跑太多4S店试驾,就选了离家门口很近的大众。当时觉得ID4还不错,价格也行,试驾感觉也不错。但有个问题,它是SUV,我老婆腰不好,上下车太高不太方便,所以先待选吧。 车型和配置的选择 选车时,我主要考虑了S和T,还有华为的HI版。配置方面,S和T都是满配。没选T的原因前面说了,老婆不喜欢SUV。没选HI版的原因是多花10万买个尚不成熟的自动驾驶,个人觉得不值。中国人口密度高,不确定的路况太多,自动驾驶主要在高速上用,城市道路基本用不上,也不敢用。出了问题还是要车上的驾驶员负责。但如果真的要在高速上用,普通版的L2+辅助驾驶也已经够用了。所以,如果当个大玩具不考虑预算,可以入HI版;但如果真的当居家代步车,普通版更实惠! 有兴趣的朋友可以参加6000元新用户购车返现活动哦!
大众ID.7深度体验分享 最近大众ID.7的推广铺天盖地,但这款车真的值得买吗?在参加完活动后,我为大家带来了一些真实的体验感受。 1️⃣ 从外观上看,ID.7的前脸与ID.3颇为相似,甚至在20米外就难以区分。尾部设计则透露出浓浓的德国车风味,稳重而冷静。 2️⃣ 饰方面,我个人觉得有些失望。没有明显的设计感,质感也显得有些廉价。方向盘上的触控式按钮缺乏诚意,与德国那边已经弃用的设计形成了鲜明对比。 3️⃣ 𑠨𝦦升级到了最新的3.0版本,但交互体验并不出色,UI设计显得有些老年化。虽然增加了一个语音助手虚拟形象,但实际体验并不理想。 4️⃣ 䠥計适性方面,ID.7的表现一般,甚至比帕萨特还要差一些。无论是前排还是后排,填充物都有些单薄,前排侧面包裹也很硬。 5️⃣ 㯸 驾驶体验上,ID.7并没有继承ID.4的优点。电门初段感觉被故意藏了起来,动力输出不够丝滑。刹车脚感也虚,底盘表现也不尽如人意。 总的来说,大众ID.7给我留下了2颗星的评价。如果你正在考虑购买这款车,我建议你再考虑一下其他选项。
【大众新能源车型将入驻海南世界新能源汽车体验中心】 9月28日下午,在2024世界新能源汽车大会“海南专场分论坛:新能源汽车城市发展”上,海口国际投资促进局、海南智慧新能源汽车发展中心有限公司、大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司共同签署了关于大众ID.UNYX体验及交付中心入驻海南世界新能源汽车体验中心的合作备忘录,标志着三方在新能源汽车品牌推广、体验、服务提升方面迈出了坚实的一步,确立了首个新能源汽车品牌入驻体验中心项目的明确意向。这不仅是对海南新能源汽车产业发展战略的积极响应,也是三方共同把握新能源时代机遇、实现互利共赢的重要举措。 据了解,该项目坐落于海口观澜湖旅游度假区内,周边配套完善,包括冯小刚电影公社、观澜湖新城、海南大学、海南省人民医院等优质资源。体验中心项目一期占地375.98亩,建筑面积约12万平米,规划有环岛首发驿站、国际竞速体验区、品牌展示销售区、汽车生活体验区等四大功能区域。项目致力于打造一个集新能源、新科技、新地标“三新”理念于一体的国际二级赛道和城市标志性国际赛车场,将提升海南省城市形象,吸引国际国内顶级赛事活动落地,并在未来运营中促进文、旅、体融合发展,打造汽车文化主题场景,展现国际汽车文化嘉年华,实现高质量发展。 记者现场了解到,大众ID.UNYX,作为大众安徽倾力打造的全新电动车型,金色徽标闪耀,标志着品质与格调的新飞跃。其体验+交付中心的入驻,将充分与体验中心项目及区域内配套相结合,为消费者打造全方位的体验、交付、旅游出行服务。除了首款新车ID.与众之外,到2026年,大众安徽还将推出包括SUV和轿车在内的4款电动新车型,与中国用户共赴低碳、可持续的未来。 据悉,海南世界新能源汽车体验中心的品牌展示销售区为国际汽车品牌和关联产业提供了优质空间,未来将吸引更多品牌与国际赛车场及配套有机结合。国际赛车场还能作为新能源汽车技术的研发平台,加持汽车品牌深入探索新能源汽车运动技术的创新应用。 海南新能源汽车体验中心国际赛车场项目作为一期项目的重要组成部分,将成为海口市新的地标,因此,其规划、设计、建设、运营的一体化推进尤为重要。力盛云动(上海)体育科技股份有限公司(以下简称“力盛体育”)作为国内知名的汽车赛事运动运营方,在赛车场建设、管理及赛事运营等方面具有丰富的经验,其运营的F3、F4、CTCC、TCR等赛事在国内外都具有高知名度。海南在旅游经济、汽车贸易、新能源汽车推广等方面均走在全国前列,国际赛车场项目具有绝佳的市场前景。力盛体育将主导国际赛车场项目建设和运营,以实现赛车场项目经济效益和社会效益的最大化。(来源:南海网客户端)
大众ID.BUZZ LWB海外售价公布! 大众ID.BUZZ LWB(长轴距版)已在海外市场上市,起售价为59,454英镑(约合人民币54.6万元)。与标准轴距版相比,LWB版轴距增加了250毫米,并配备了三排座椅,售价高出510英镑(约合人民币4,687元)。预计大众ID.BUZZ将在今年四季度由上汽大众引入国内市场。 随着二娃三娃政策的推广,厂商们纷纷推出适合家庭使用的车型,提前布局市场。大众ID.BUZZ的上市,无疑为那些需要更多空间的家庭提供了一个新的选择。
大众ID.6实战,安全有保障! 最近看到一则交通事故的新闻报道,真是让人感叹传统车企的车壳子还是相当结实的。其实,很多真实车主已经反馈过,ID.4和ID.6的车漆和车身框架用料都非常扎实,碰撞测试成绩几乎都是全优。 大众的造车历史已经有八十多年了,这期间积累的安全保障经验真是让人放心。这次事故虽然重大,但人没事,安全性自然不用多说。车主表示,下次还会选择ID系列。 所以啊,虽然嘴炮上可能没赢过,但在实战中,大众ID.6可是从未失手过哦!
初见大众ID.6:科技与百年品质的碰撞 还记得大众ID.系列首次亮相时的惊艳时刻吗?它们那简约、灵动、充满未来感的外观设计,简直让人眼前一亮。随着ID.系列车型的分批次上市,ID.家族在中国市场逐渐站稳脚跟,年轻人们也看到了“未来汽车”的雏形。这次与ID.6.X的邂逅,让我再次感受到了初次见到ID.系列车型时的那种紧张感和新鲜感。 上汽大众ID.6 X采用了ID系列车型的家族化设计风格,作为一款纯电动SUV,它的整体设计风格既稳重又充满科技感。具体来看,ID.6 X的前脸部分应用了“平行光束”前格栅,全封闭式的结构让人一眼就能看出它的纯电动属性。横贯式日行灯带和可发光LED车标灯在点亮后相当酷炫,两侧的IQ.Light LED智能大灯也很有神采,不愧是大众“灯厂”的杰作。
一汽大众ID:车展上的未来科技之星 哇塞,这次车展真是太棒了!一汽大众ID,携手众多潮酷达人,带来了一场视觉与驾驶的双重盛宴!尟劊奜訿次车展上,一汽大众ID以其独特的设计和卓越的性能,成为了全场焦点。它的外观仿佛从未来世界走来,充满了科技感,让人眼前一亮! 这款车的性能也是一流的,驾驶起来仿佛在体验未来科技,让人感到无比兴奋和满足。 另外,一汽大众ID的细节设计也是无可挑剔的。它的内部空间宽敞舒适,座椅的舒适度更是达到了极致,仿佛坐在云朵上一样。☁ 总的来说,一汽大众ID不仅仅是一辆车,更是一种态度,一种潮流。让我们一起在车展上,享受这份酷炫的驾驶体验吧!倀
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